Dacia muss die Produktion aussetzen

Hier zum Schock 

Betroffen ist davon aber (vorerst?) nur das Werk in Moveni.
Der Duster wird jedoch in Pitesti gebaut.
Also erst einmal cool bleiben...

  Muddy

der duster macht zwar nie den eindruck,untermotorisiert zu sein-fahrfreude will aber dennoch nicht aufkommen

Wenn ich mir die Frau vom Nachbarn anschaue kommt bei mir auch keine Freude auf. Er ist trotzdem in sie verliebt. Er tut wenigstens so.
Was interessieren mich Testberichte wenn ich das Auto habe?
Vor der Bestellung habe ich sie mir angesehen und versucht zwischen den Zeilen zu lesen. Was die Tester bemängeln z.B. nicht genug Schnickschnack sehe ich eher positiv. In meinem Sharan hatte ich jede Menge technische Spielereien. Die elektisch ausstellbaren Fenster habe ich nie benutzt, die elektrisch verstellbaren Aussenspiegel habe ich deshalb auch nicht öfter eingestellt und die Beleuchtung in den Schminkspiegel vermisse ich auch nicht wirklich.....

habe mir heute die zeitschrift off road (5/11) gekauft mit dem vergleichstest  vom duster mit toyota rav4,nissan qashqai,honda cr-v.

Guten Morgen,

also ich fand den Test gar nicht sooo schlecht für den Duster.
Im Fazit steht ja auch:
Zitat: "Er kann alles, nur vieles nicht perfekt. Bedenkt man aber den eklatanten Preisunterschied, ist er aber Sieger der Herzen."

Hört sich doch fair und gut an!

Was die Tester bemängeln z.B. nicht genug Schnickschnack sehe ich eher positiv.

Und gestern groß in allen Zeitungen: "noch nie war die Fahrzeug-Rückrufwelle so groß wie im letzten Jahr". Hauptgrund: die Zunahme an technischem Schnickschnack in den Autos.

Mit DUSTER fühle ich mich en bißchen "back to the roots" ohne auf Mindest-Komfort verzichten zu müssen. Und damit fühle ich mich bombig wohl. (Sieger der Herzen ist er außerdem).

Ja, genau wie bei mir. Als mein alter ScenicI langsam ins Alter ( > 10 Jahre) kam (und mit 220000 km immer noch den 1. Auspuff/Kupplung + er mich auch sonst hat niemals irgendwo hat hängen lassen, ist sein Nachfolgemodell wegen dem ganzen "elektronischen Krimskram" für mich recht aus meiner Kaufentscheidung herausgefallen.

Ich bin nicht generell gegen den Fortschritt im Automobilbau, aber die neue Technik soll ausgereift sein und in meinen Augen eigen Sinn haben, d.h. mich irgendwie beim fahren tec. entlasten und nicht wegen dauernder Ausfälle mir graue Haare wachsen lassen ...

 

Noch eine Ueberlegung zum offRoad-Vergleichstest (Heft 5/11):

Warum scheint auf den ersten Blick die Bewertung des Duster schlechter, als der Einzeltest? Bei diesem Test und bei diversen weiteren Bemerkungen wurde der Duster so weit überdurchschnittlich positiv bewertet, dass sich die guten offRoad-Redakteure nun etwas differenzierter ausdrücken müssen. Denn vergessen wir nicht, auch das offRoad lebt zum Teil vom Inseraten-Verkauf. Auch wollen sich die offRoad-Verantwortlichen nicht den Vorwurf gefallen lassen, parteiisch und voreingenommen zu testen. Eine solche Einstellung würde einer anderen grossen deutschen Auto-Zeitschrift gut zu Gesichte stehen! 
Leider schaltet Dacia bei offRoad für den Duster noch keine Inserate.

Zudem, wie hier schon vermerkt, ist der Preisunterschied zwischen den Test-Objekten so krass, dass der "Verlierer" zu Beginn bereits feststand. Wird diese Preisdifferenz richtig und fair interpretiert, gibt es nur einen Sieger, den Duster.  Wer bereit ist, für sein SUV so deutlich mehr zu bezahlen, wird dafür eben einige Gimmicks mehr erhalten, auf die viele von uns getrost verzichten können. Selbst die Mehrleistung der 3 Mitbewerber finde ich relativ unbedeutend. In der Elastizität, der im täglichen Betrieb wichtigsten Grösse, bleibt der Duster nur knapp zurück. Für den Anhängerbetrieb mögen Mehr-PS vielleicht von grösserer Bedeutung sein.

Für mich und sicher für Viele unter uns bleibt der "Sieger der Herzen" nach wie vor das ideale SUV!

Gruss    Noby

Noch eine Ueberlegung zum offRoad-Vergleichstest (Heft 5/11):

Warum scheint auf den ersten Blick die Bewertung des Duster schlechter, als der Einzeltest? Bei diesem Test und bei diversen weiteren Bemerkungen wurde der Duster so weit überdurchschnittlich positiv bewertet, dass sich die guten offRoad-Redakteure nun etwas differenzierter ausdrücken müssen. Denn vergessen wir nicht, auch das offRoad lebt zum Teil vom Inseraten-Verkauf. Auch wollen sich die offRoad-Verantwortlichen nicht den Vorwurf gefallen lassen, parteiisch und voreingenommen zu testen. Eine solche Einstellung würde einer anderen grossen deutschen Auto-Zeitschrift gut zu Gesichte stehen! 
Leider schaltet Dacia bei offRoad für den Duster noch keine Inserate.

nochmal mein fazit ist bei den testberichten von denen ich einige gelesen habe das wenn ein auto so billig ist kann es nicht gut sein und sollte es dann doch etwas geben, müssen wir es anderswo schlecht machen so das der eindruck bleibt!

ich hatte gedacht das diese zeitschrift objektiv sei nach dem einzeltest was auch hier im forum mehrmals geschrieben wurde,aber dieser
vergleichstest hat doch wieder alles dahin gerückt so wie es andere tester auch machen!

zum thema werbung

wir haben uns vor 5jahren eine neue küche gekauft  für summe X die gleiche küche haben wir uns ausrechenen lassen bei einem studio was laufend werbung macht ,komisch war nur das dort die küche die summe X um 2000€ teurer war!

unser verkäufer war auch gleich inhaber sagte ich brauche keine werbung zu inserieren meine kunden werben für mich  deshalb kann ich billiger sein! weil keine kosten für werbung