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  • #31 von lajo am 29 Mar 2016
  • Zitat von: KioKai am 29. März 2016, 22:06:52
    Die schreiben ja sogar was von einem neuen Mini-SUV und meinen damit eine neue Klasse, zwischen dem Sandero Stepway und dem Duster.
    Das müsste doch der Kwid sein, oder?
  • #32 von dusterchris am 29 Mar 2016
  • Siehste,

    hatte ich doch im Urin.  /hahaha

    Dacia wird meiner Meinung nach, in Zukunft eine Modellpalette haben, die von bis geht. Ich vergleiche Dacia gerne mit Skoda. Was war Skoda vor 20 Jahren und heute. Der Octavia RS verkauft sich bestens, Lieferzeiten bis locker 1 Jahr.

    Der Sandero RS, wenn er kommt, wird schon eine Käuferschicht haben. Vielleicht wird der RS, Dacia auf eine neue Stufe bringen, denn viel Auto fürs Geld reicht sicherlich nicht für die Zukunft. Sportliche Autos, sind immer gut für ein Autoimage.

    Bei Dacia schläft man nicht,  :daumen gruss Chris
  • #33 von KioKai am 29 Mar 2016
  • Zitat von: lajo am 29. März 2016, 22:24:06
    Das müsste doch der Kwid sein, oder?

    Soll der nicht etwas kleiner wie ein Sandero sein?
    In der Klasse Kleinstwagen.
    Ich sehe bei dem Gezeigten, den entblätterten Erlkönig, der als neuer Duster, verstanden wurde  /weissnich
  • #34 von Ultrahorst am 29 Mar 2016
  • Zitat von: dusterchris am 29. März 2016, 22:26:01

    Sportliche Autos, sind immer gut für ein Autoimage.


    Ach so... und was ist wenn alles ganz anders kommt?
    Wie z.B. vor 40 Jahren, als renommierte Hersteller von sportlichen Autos dicht machen mussten.
  • #35 von Godsvin am 29 Mar 2016
  • Zitat von: dusterchris am 29. März 2016, 22:26:01
    Dacia wird meiner Meinung nach, in Zukunft eine Modellpalette haben, die von bis geht...

    Das wäre wirklich schön. Was so richtig fehlt ist ein Kleinbus á la VW-Bulli. So einen als Familienkutsche und den Duster zum richtig Spaß haben.
    Das wär´s!  /vettelfinger

    Gruß, der Godsvin
  • #36 von Heisenberg am 29 Mar 2016
  • Zitat von: Systemfehler am 29. März 2016, 22:18:50
    Die müssten schon an einem Sandero mächtig was ändern das der in Europa schneller fahren darf.

    Naja, jetzt hab ich mal geguckt: Der aktuelle Sandero mit 90 PS ist doch auch schon mit 175 km/h angegeben. Das Fahrwerk ein bisschen tiefer und straffer, vier Scheibenbremsen rein und 200+ km/h mit 145 PS sind überhaupt kein Problem.

    Leute die meinen, dass 145 PS für ein Fahrzeug mit ca. 1 to Leergewicht nicht "sportlich" seien, sind wohl einfach zu jung. :-)
  • #37 von dusterchris am 30 Mar 2016
  • Zitat von: Ultrahorst am 29. März 2016, 22:48:00
    Ach so... und was ist wenn alles ganz anders kommt?
    Wie z.B. vor 40 Jahren, als renommierte Hersteller von sportlichen Autos dicht machen mussten.

    Da hat mich der Horst falsch verstanden.

    Wenn man sportliche Autos anbietet, zeigt man den Kunden, wozu die Marke in der Lage ist.

    Du kannst dir sicher sein, Dacia wird nicht zur Sportwagenschmiede umfunktioniert.  :D Sondern, wird höchstwahrscheinlich seine Angebotspalette vergrößern. Es wird tatsächlich irgendwann der Tag kommen, da wird der Duster in Preis - Leistung richtige Konkurrenz bekommen. Obwohl die letzten 6 Jahre, wo der Duster schon auf dem Deutschen Markt ist, kein Hersteller es geschafft hat.

    Die Marke Dacia muss wachsen, was sie auch tut, um nicht eines Tages überrollt zu werden.

    Wie ich 2007 mein ersten Logan bestellt habe, war es ein noch leicht primitives Auto. Mein Logan von 2015, hat sich im vergleich überall verbessert.

    Ein Hoch auf den RS  /engel gruss Chris
  • #38 von KioKai am 30 Mar 2016
  • Zitat von: dusterchris am 30. März 2016, 11:11:05
    Es wird tatsächlich irgendwann der Tag kommen, da wird der Duster in Preis - Leistung richtige Konkurrenz bekommen.

    Chris,das ist wohl war,
    wenn man bedenkt das alles was in den Sandero RS reingepackt wird, damit dieser eine echte Konkurrenz gegenüber anderen Anbietern ist, auch bezahlt werden muss.
    Damit macht sich Dacia ganz schnell in andere Preisklassen auf, wo es die Etablierten leichter haben werden.

    Gruß Kiokai
  • #39 von Heisenberg am 30 Mar 2016
  • Zitat von: Heisenberg am 29. März 2016, 21:59:35
    Ich hätte ja jede Wette gehalten, dass der Sandero RS nicht nach Europa kommt. Aber die AB berichtet jetzt, dass es das Auto als Dacia noch in 2016 geben wird:
    http://www.autobild.de/bilder/renault-dacia-neuheiten-bis-2018-5235052.html#bild3

    Auffällig ist, dass obige Meldung momentan wirklich die allereinzigste ist, in welcher der RS als "Dacia" für Europa angekündigt wird. Ansonsten Schweigen im Walde (hab grad nochmal gesucht). Wenn die AB damit Recht haben sollte, Respekt. Ich halte es aber für wahrscheinlicher, dass es der Sandero RS lediglich nach Russland und damit im Prinzip trotzdem (fast) nach Europa schaffen wird, wie an anderen Stellen häufiger zu lesen ist.
  • #40 von lajo am 30 Mar 2016
  • Zitat von: dusterchris am 30. März 2016, 11:11:05
    Es wird tatsächlich irgendwann der Tag kommen, da wird der Duster in Preis - Leistung richtige Konkurrenz bekommen. Obwohl die letzten 6 Jahre, wo der Duster schon auf dem Deutschen Markt ist, kein Hersteller es geschafft hat.
    In Ungarn ist das teilweise schon der Fall, zumindest mit dem Basismotor (1.6 Sauger). Früher gab es den Mitsubishi ASX (ist jetzt wieder teurer) und jetzt den Suzuki Vitara zum selben Preis wie der Duster Prestige 1.6. Und die Ausstattung ist auch generell besser (mehr Airbags, etwas bessere Materialqualität und Sitze usw.).
  • #41 von dusterchris am 19 Apr 2016
  • Schaue gerade just for fun nach Aufkleber. Da bin ich auf den Sandero RS gestoßen.

    Also der wird eine 2,0 Liter Maschine bekommen ?  /weissnich Laut dem Foto könnte man es annehmen.

    Hoffentlich füttert uns Dacia bald mit Infos, gruss Chris
  • #42 von Systemfehler am 19 Apr 2016
  • Der 2 Liter wird es nicht werden ich hole uns den Text mal rüber....

    http://www.auto-motor-und-sport.de/

    Für den eingebauten Zweiliter-Motor, ein Renault-Relikt aus alten Saugmotorzeiten, sieht die Einführung in Europa aufgrund der strengen Abgasvorschriften etwas schwieriger aus. Das 145-PS-Aggregat dürfte für Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 210 km/h gut sein. Genaue Angaben machte Renault Sport bisher nicht. In Europa wäre theoretisch der Einbau einer gedrosselten Version des 1,6-Liter-Turbobenziners aus dem Clio R.S. denkbar.

    So falsch lag ich in Antworten #26/#29 nicht....

    Also Geil wäre der Motor aus dem 1.6 Turbo R.S. EDC Trophy Clio mit 220 Ps......

    Problem nur da wäre der Motor schneller als der Plastebomber..... :D

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