Hallo,

Taubenreuther bietet eine Eintragung obiger Reifengröße nicht mehr an laut Telefon.

Hat jemand noch einen Lieferanten für eine Felge mit Gutachten auf die ich obige Reifengröße aufgezogen bekomme zur späteren Einzelabnahme dann beim Tüv?

VG

Andreas

Ich habe jetzt über http://www.alcar.de/96263_DE.htm mir einmal das Gutachten für verschiedene Stahlfelgen angesehen.

Selbst bei den Dotz liegt der Mindestreifenabrollumfang allerdings unter den von Dir genannten Werten.

Verstehe ich das falsch?

Selbst bei den Dotz liegt der Mindestreifenabrollumfang allerdings unter den von Dir genannten Werten.

Die Dotz ist jetzt nicht das beste Beispiel, da in dem dazugehörigen Gutachten explizit Reifendimensionen vorgegeben sind: 215/65 (wie Serie), 215/60 (kommt einer Tieferlegung gleich), 235/60, 245/irgendwas ... ich glaube, das war´s ... oder irgend etwas mit 225 noch, aber das entspricht aufgrund des geringeren Abrollumfangs ebenfalls einer Tieferlegung gegenüber der Serie.


Happy  ~ Daytona!

Ich spreche mit dem Felgengutachten mal beim TÜV vor und werde berichten was rausgekommen ist. Die erste Erkenntnis ist auf jedenfall schon einmal, dass es mit Stahlfelgen wohl nicht geht auch wenn mir die Dotz am Besten gefallen würden  

Moin!

Bei Stahlfelgen gehen die meißten Hersteller davon aus, dass man die wählt, um Geld zu sparen. Daher sind die meist lediglich auf den Abrollumfang der Serienreifen (+/-) geprüft und zugelassen. Bei den Dotz hat Alcar (meiner Meinung nach) gepennt. Nichtsdestotrotz bekommt man auf der Dotz Felge keine größeren Reifen eingetragen.

Welche ET sollte ich denn auswählen?

Wenn ich Deinen Link richtig entstückelt habe (der funktioniert nicht so wie Du es wohl wolltest), liebäugelst Du mit der Dezent TD Felge. Die gibt es mit ET48,40 und 35.

- ET 48 entspricht fast der Serie (+2mm nach außen).
- ET 40 habe ich auch. In Verbindung mit den 215/70 Reifen passt es bei mir bei vollem Lenkeinschlag gerade eben (rechts knapper als links). Allerdings habe ich auch ein gröberes Profil als bei Deiner Reifenwahl.
- ET 35 könnte zu viel des guten sein. Wobei eine Bearbeitung des inneren Kotflügels möglich ist und es dann sicher gehen würde.

Falls Du noch eine Höherlegung in betracht ziehst, würde ich eine Spurverbreiterung (entweder durch kleinere ET oder durch Spurplatten) empfehlen.
Denke bitte im Falle einer möglichen Höherlegung daran, dass es beim TÜV günstiger wird, wenn Du die Reifen/Felgen und die Höherlegung zusammen abnehmen lässt.

Gruß
Daniel

Heute morgen hatte ich die Abnahme. Wir sind 30, 50, 70 km/h gefahren und das war es. Der Prüfer checkte das Signal auf meinem Handygps und ich fuhr so gut es ging die gewünschten Geschwindigkeiten.

Keine große Sache




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 quote author=granitkopp link=topic=25147.msg364891#msg364891 date=1641498102]
nabend. ja, das thema ist schon älter. aber..... gehen die 215/70/16 auch ohne Höherlegung in die Radkästen, ohne zu schleifen?
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