Heckschürze kürzen

@ Norbert ~ Die Bilder sind erleuchtend, ich denke, dass der Ausschnitt auch nicht ganz so hoch reichen muss, wie bei Hugo.

@ Hugo ~ Was spricht dagegen, das Endrohr einfach nur höher zu positionieren, anstatt es zur Seite abknicken zu lassen? Tiefster Punkt schein mir so oder so der Endschalldämpfer zu sein, und an dem soll ja nichts geändert werden, oder?

Vor dem Hinterrad sähe so aus:
Bild seitliche Abgasabführung

Man könnte es ja "im" Rad enden lassen ... 


Happy   ~ Daytona!

Das Auspuffendrohr kann nun Höhergelegt werden (Böschungswinkel), oder links aus dem Heckstummel geführt werden.

Ich würde es nur etwas höher legen, aber nicht seitlich rausführen.
Bei seitlich geführten Rohren kommt es immer wieder vor, dass sie im Gelände in oder gegen die Fahrtrichtung gebogen bzw. geknickt werden.

Wenn es eine Kante, ein Baumstumpf oder ein ähnliches Hindernis ist, ist die Vorderachse wieder unten und das Hindernis drückt den Auspuff zurück.
Gerade Hindernisse wie große Steine oder eben Baumstümpfe werden eher direkt überfahren als in die Fahrzeugmitte genommen, wo sie in der Regel mehr Schaden anrichten können als am Schweller.

Hinter dem Hinterreifen schränkt es den sicheren Rampenwinkel nicht ein, aber bei Rückwärtsfahrt oder nach dem Überfahren eines Hindernisses mit dem Hinterreifen ist auch dort die Gefahr von Schäden recht groß.

Hilft aber alles nichts, der Auspuff wird immer wieder gefährdet sein, das ist im Gelände nicht zu vermeiden.

LG
Max

Nun, hier gehts natürlich um Strassenzugelassene Duster.
Wir wollen in diesem seriösen Board ja nicht zu verbotenem  animieren.
 

Die Seitenauspuffanlage hätte in der CH keine Chance nen TüV zu bekommen, im Heckbereich schräg hinten raus, oder höher an Originalposition hingegen schon.
Für einen reinen Wettbewerbswagen ohne Zulassung würde ich die Anlage aber wohl in den Innenraum ziehen, und über dem Schweller wieder raus.

Ps: SK Fahrzeuge müssen ebenfalls die Strassenzulassung haben.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo