235/70-205/80

ok 1 x Bild..... muss mal neue machen

Hazelhunter.... warum soll Rhino Rack teuer sein...Korb und Träger kosten 380,00 €

Stepuhr..... schleifen tut es seit Anfang an..und nur bei vollem Einschlag, außerdem sagt Terranger das einem..und verweist eigentlich auf 225/70

Ich würde nie ein Auto fahren wo der Reifen schleift - wäre für mich absolut indiskutabel

Dem ist absolut Nichts hinzuzufügen. Wenn was schleift, dann gehört es nicht so und kann auch gefährlich werden. Komisch ist, dass sofort das AH angefahren wird, wenn in der Bremstrommel ein Steinchen schleift. Wenn der Reifen aber schleift, dann wird das hingenommen - geht ja eh nur um die gute Optik...

lG M

wer sagt das es mir um die Optik geht...ich sagte nur das es besser aussieht.

aha... du, eh jeder wie er meint 

....dann sagt mal was passieren soll.....die Karkasse um die Uhren fliegen , ein bisschen Plastig abgeschliffen werden
fahrt ihr damit ins Gelände...dann sind so ein paar Kleinigkeiten nicht wichtig

Wenn es schon auf der Strassse schleift: Fahr mal ins Gelände und lass da einen Stein reinkommen, das gibt einen richtig geilen Schaden   
Kommt drauf an was beim Duster zuerst nachgibt: der Innenkotflügel oder die Radaufhängung....

Gruss S.

schleifen tut es seit Anfang an..und nur bei vollem Einschlag, außerdem sagt Terranger das einem..und verweist eigentlich auf 225/70

Kann man da echt nichts mehr machen? Ich meine Terranger haben mir die 235/70 Größe auch damals abgeraten, aber es müssten nur ca. 5mm fehlen, eher sogar noch weniger ...
5mm sind doch keine 5cm... und Terranger haben schon mehrere Duster umgebaut... Bartagame, was sagt denn Terranger dazu? Ist es definitiv nicht machbar, oder einfach viel zu Zeitaufwendig?

Offtop: diese mehrere "du-du-du" in Richtung Bartagame .... schließlich müsste er ja alt genug sein, wenn er ja einen Duster besitzen kann  
Ich hätte so was nicht gemacht, deswegen nur 215/70, aber Jedem das Seine . Was mich aber völlig stutzig macht, wie Terranger als gewerbliche Profis so was durchgehen lassen... oder vielleicht ist es doch nicht so schlimm???

Wenn es der TÜV beim nächsten Mal merkt muss er das eigentlich bemängeln, ob eingetragen oder nicht, weil es definitiv nicht zulassungsfähig ist.

oder doch???

@Barti: Sieht richtig geil aus....und laß Dich nicht ärgern, die hätten doch auch gerne große Räder...

Ich finde das Schleifen auch nicht orickelnd, aber kennt ihr genau die Stelle und das Schleifen. Ich habe es auf Bühne und bei der Fahrt erlebt und es ist nicht schön, aber auch nicht gefährlich. Es kommt auch nur in ganz ebstimmten Belastungszustanden und Fahrwinkeln vor. Ansonsten würde es auch nicht abgenommen werden.
Wie sollte ein Stein da einen Schaden anrichten? Das kann ein stein bei jdem Duster, wenn er mit entsprechendem Schwung kommt...

Ganz einfach: Es kommt zum "Schwung" noch die Dustereigene (Motor-)Kraft dazu, wenn sich der Stein dazwischen klemmt.

Und dann? Drückt sich der Stein ins Blech oder in den Reifen (der wahrscheinlich eher nachgibt)...also nicht wirklich gefährlich. Aber kann ja jeder für sich selbst entscheiden, die Optik ist genial. Wobei mir 225/70 auch sehr gut gefällt.