So seit 3 Tagen +30mm im Benziner 4x4 ca.200 km gefahren 50 km mit Anhänger.

Fühlt sich härter an als vorher.

Abstand vorne : 81 cm
           hinten : 80 cm

Oberkante AHK : 49 cm ( Orginal AHK, oberes Loch )

Luftdruck : 2,3 bar und 2,4 bar

ich glaub das wird hier ein endloses thema werden.  ich mach mir da keinn kopf mehr drüber,  hauptsache die federn halten das was sie versprechen , werd die originalen zur sicherheit aufheben. demnächst kommt die spurverbreiterung von h&r 

Ich habe bei einem Freund für 3 Std. eine Hebebühne gemietet 60€ .
Er hat alle Werkzeuge und stand mir tatkräftig zur seite, war ein Kinderspiel.
Das wichtigste ist ein guter Federspanner.
Habe es hier ja schon mal beschrieben.

Nein, nur das Übliche und eben die Federspanner.
Danach musst Du allerdings die Spur einstellen lassen.
Gruss S.

Ich weiß beim besten Willen nicht was ihr immer an der Spur herumstellen wollt. Das Federbein hat nahezu die gleiche Einbaulage wie zuvor vor dem Federwechsel - was macht ihr bitte mit Gewalt das die Spur verstellt ist
  

Naja, ich hab den Einbau bei einer Werkstatt machen lassen, die das täglich macht, höher, tiefer etc.. Die haben die Spur und den Sturz nach dem Einbau vermessen und auf Grund von nicht geringen Abweichungen zum SOLL-Wert nachgestellt, kein grosser Akt, aber nach Auskunft des Meisters unabdingbar.
Dieselbe Auskunft erhielt ich von einem anderen Meister in der Familie.
Achja, gekostet hat es nichts, das gehört dazu, da sich der Sturz bei Höherlegung wohl immer ändert .

Ich bin kein Automechaniker-Meister und kann das nicht abschliessend beurteilen, aber nahezu die gleiche Einbaulage ist eben nur nahezu  und da gehe ich lieber auf Nummer sicher, vor allem wenn ich bedenke, was hier eine geringe Abweichung im Geradeauslauf und im ungleichmässigen Reifenverschleiss bewirken kann.
Ich verlasse mich da lieber auf die Aussage der Beiden..

Gruss S.

Gemach Gemach macht euch locker

Einer sieht es so der andere so.

Wer sich die Einstellungen Spart merkt das dann meist beim Reifenwechsel wenn er auf einer Flanke mehr abgelaufen ist
was dann aber mit Sicherheit keiner Postet und auch noch teurer wird.

Wenn etwas verändert wird dann ändert sich was. (Rein Logisch)

Jeder sieht die Dinge anders, dem einen reicht z.B. das normale Wuchten eines Komplettrades der andere fährt zum Feinwuchten.

Wenn ich höher legen würde ist die Spurverbreiterung ein muss für mich weil der Schwerpunkt vom Fahrzeug verändert wird
(Sagt der Kunde zum Verkäufer "Können Sie mir eine A-Klasse zur Seite legen) 
und auf jeden Fall würde ich Spur und Sturz überprüfen lassen.

Wenn ich das mal mit meinem Modell RC Auto vergleiche würde ich Angst bekommen.
Ist die Spur oder Sturz nicht exakt eingestellt wird es mit zunehmender Geschwindigkeit zum Risiko
das Modellauto unter Kontrolle zu halten. (ab 80 km/h wird es Kritisch)

Bei einem KFZ verhält es sich genauso.

Für sich allein genommen jedem das seine (Würde ich vielleicht auch entspannter sehen)
ich könnte aber nicht damit leben wenn meiner Familie etwas passiert.

Sparen ist OK aber bitte nicht am falschen Platz!!

(Meine Meinung)

Sturz ist nicht einstellbar.
Renault schreibt jedoch verbindlich die Überprüfung der Fahrwerksgeometrie bei Arbeiten am Stossdämpfer vor.

Gruss S.

Moderator Kommentar

1 x aufgeräumt

Solange Stoßdämpfer und Federn in der Auslegung nicht perfekt aufeinander abgestimmt sind, verbessern sich Handling und Fahrkomfort auch nicht, eher ist das Gegenteil der Fall. Eine Höherlegung durch längere Federn macht den Einbau längerer Dämpferbeine erforderlich. Umgekehrt gilt das dann auch bei Tieferlegung.
Spurverbreiterungen sind wohl nur an Fahrzeugen mit schmaler Serienbereifung von Interesse. Die Grenze dafür ergibt sich aus dem zulässigen Kotflügelüberstand der Räder. Und der ist u.a. von der Tagesform des Sachverständigen bei der Eintragung abhängig.
Generell kannste davon ausgehen, das eine abgestimmte Höherlegung mit passender AT-Bereifung das Handling im Gelande verbessert, den Fahrkomfort auf Asphalt aber verschlechtert. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es auch hier nicht.