1.-nein
2.-nein, da ich eine SV 30 mm/Rad habe. Er ist eher stabiler als vorher.
3.-ja.

Ich verschieb das mal zum passenden Thread.

Gruss S.

LIES DAS MAL
Es kommt nicht alles höher.

Meines Wissens hat Taubenreuther die Federn von H&R im Sortiment 

Gruss S.

Der Wrangler AT ist ein hervorragender Kevlar-Geländereifen, der auf der Strasse halbwegs ruhig ist.
Auf Schnee und Matsch / Schlamm ist der wirklich Klasse, ich hab davon schon einige runtergefahren. (der hält sehr lange)

Meiner Meinung nach jedoch nicht Autobahntauglich und auch auf Eis absolut nicht brauchbar, der schliddert wie ein Schlittschuh.
Bei Regen ist ein Sommerreifen deutlich besser. Der Bremsweg verlängert sich durch diesen Reifen ebenfalls deutlich.
Der Sprit-Mehrverbrauch dürfte sich in Grenzen halten, ich hab aber auf dem Landy nur den oder gröbere gefahren 

Wer den nicht wirklich regelmässig benötigt im Gelände sollte lieber einen universelleren Reifen fahren.

Der Federungskomfort-Verlust hält sich in Grenzen, ist vom Luftdruck abhängig.

Und: er sieht echt gut aus

Gruss S.

H&R federn und ATR reifen ... Das auto ca. 5 cm höhe.

Hallo, ich möchte mich der Meinung von Stepuhr anschließen, es ist sicher eine gewaltige Konstruktion und sieht für den Anfang auch sehr stabil aus!Es kommt aber auf den Einsatz der Winde an,wenn ich von leichten bis mittleren Offroadqualitäten beim Duster ausgehe benötigt man im Normalfall keine Winde und du kommst so wieder raus . Sollte mit dem Duster in schweres Gelände gefahren werden wofür er "eigentlich"nicht gebaut ist meiner Meinung nach, solltest Du den Gesamtaufbau des Autos verändern ,so wie das die Offroadkenner machen und es auch in einigen Videos zu sehen ist die hier im Forum eingestellt wurden! Aber vielleicht möchtest Du die Winde auch für andere Dinge benutzen, ich weiß es nicht,oder du hast schon Technische Veränderungen Ausgeführt die auf den Bild nicht erkennbar sind! Wenn man aber die Kräfte kennenlernt die beim bergen eines Autos zur Wirkung kommen wenn es festgefahren ist egal ob du dich selber wieder rausziehst oder jemanden anders, und ich kenne diese Kräfte (hatte selbst am Landy und Pajero eine Winde und habe sie mehrmals benutzen können ) würde ich mich vielleicht richtig beraten lassen ,es gibt jede Menge Offroadclubs die dir mit Ihren Erfahrungen beiseite stehen und dir gute Tips geben können!Zum anderen ist dann ja auch noch der freundliche Dipl.Ing beim TÜV oder der Dekra die dich beraten können und dir sagen können, so ist es sinnvoll oder nicht, aber meiner Meinung nach ist es so wie du die Winde angebracht hast sogar gefährlich und du würdest mit 100% Sicherheit Deinem Auto und im Ernstfall sogar Dir Schaden zufügen! Ich wünsche allen eine Gute und Unfallfreie Fahrt
Auf alle Fälle ist es eine schöne Optische Aufwertung des Autos

Danke für den Tip mit der Fahne ist irgendwie untergegangen! Da ist es kein Problem denke ich mal ,aber ist es schon ein wenig Lebensmüde aber in der Türkei sicher kein Problem! In den Ländern habe ich schon schlimmere Anbauten gesehen !
Sollte jetzt keinesfalls mißverstanden werden!
Wenn ich mir überlege was die DEKRA damals für Aufstände gemacht hat wegen den Winden an meinen Autos haben es andere Länder wesentlich leichter!
Aber irgendwo habe ich letztens gelesen oder gehört das es in der Türkei auch einen ich nenne es mal TÜV geben soll!

Zu seiner eigenen Sicherheit sollte er es sich aber vielleicht noch mal überlegen das ganze etwas tiefer am Auto anzubringen!
Weil je tiefer der Zugpunkt um so besser die Kraftaufnahme am Rahmen weil weniger verbogen wird so sind meine Erfahrungen.

Hallo zusammen,
Der rohr konstruktion ist mit 4 mal,12 mm. schraube befestigt an der motor travers. Der rohr hat 4 mm. dicke. Seilwinde tragbrett hat mit eine zusatzliche
verbindung mit rohr konstruktion.( Dies kann man nicht im foto sehen.) Es gibt zug krafte und torsion krafte weahrend der benutzung des winches. Deswegen multi-punkt verbindung montage war genug. Probiert! kein problem. Und das must man nicht vergesen, Duster ist 1240 kg. schwer. Das heist die eigentlichen trager ist rohrbau. Got sei dank, die vorschriften sind nicht so hart wie Deutschland   Aber für alle aenderungen sollen an TÜV Türkei angemeldet werden.
Die methode die ich gemacht habe, braucht mann nicht. Ich kann mit einer bolzen ihn einsetzen und schnell demontieren. Normaleweise seilwinde liegt im kofferraum in der stadt und auf der weg in die berge. Ganz klar duster ist kein hart offroader, aber manchmall fahren mit diesem auto macht viel spass, besonders im tief schnee. ESP und TCS hilft viel wenn ein rad im luft ist.
Ein kurze video sende ich euch, wenn ich kann.
gruss