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Autor Thema: Höherlegung Duster  (Gelesen 821158 mal)

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Offline Doggy-Dog

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Re:Höherlegung Duster
« Antwort #405 am: 20. Oktober 2014, 23:17:42 »
Zitat von: MJ79MJ am 20. Oktober 2014, 22:58:00
An Bodenfreiheit gewinnst du mit so einer Höherlegung nie! Das ist dir hoffentlich klar.

Außerdem stört mich bei der Höherlegung ein wenig, dass der Abstand zwischen Rad und Kotflügel am Heck keliner ist als vorne. Dadurch wirkt der Duster vorne höher als hinten. Schade.

Genau deswegen habe ich es mir überlegt, die Hinterachse mit Spaccer 12mm höher zu legen. Ich finde aber auch, dass nach der Höherlegung die 215/65 R 16  Größe zu klein aussieht.
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Offline STEPUHR

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Re:[Phase 2]: Re:Höherlegung Duster
« Antwort #406 am: 21. Oktober 2014, 08:54:35 »
Zitat von: Doggy-Dog am 20. Oktober 2014, 23:17:42
Genau deswegen habe ich es mir überlegt, die Hinterachse mit Spaccer 12mm höher zu legen. Ich finde aber auch, dass nach der Höherlegung die 215/65 R 16  Größe zu klein aussieht.
Zitat von: Nightcrawler am 20. Oktober 2014, 21:36:33
H&R Federn + 30mm sind schon verbaut :daumen , war nur ein Gedanke noch etwas mehr an Bodenfreiheit rauzukitzeln /weissnich.
Deswegen die Frage ob schon Jemand soetwas verbaut hat.
Bei "noch höher" bekommst Du Probleme mit der Kardanwelle / dem Gelenkwinkel !!

Zitat von: Doggy-Dog am 20. Oktober 2014, 23:17:42
Genau deswegen habe ich es mir überlegt, die Hinterachse mit Spaccer 12mm höher zu legen. Ich finde aber auch, dass nach der Höherlegung die 215/65 R 16  Größe zu klein aussieht.
Wenn Du nur 1 Achse höher legst wird das Fahrverhalten instabil !! und er geht hinten viel schneller weg.
« Letzte Änderung: 21. Oktober 2014, 09:27:45 von STEPUHR »
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Re:[Phase 2]: Re:Höherlegung Duster
« Antwort #406 am: 21. Oktober 2014, 08:54:35 »

Offline Lionprince

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Re:Höherlegung Duster
« Antwort #407 am: 07. November 2014, 17:28:01 »
Höherlegung ... die unendliche Geschichte ...

Fratom testet ja jetzt im Admirable den Prototyp eines neuen Dämpfers . Hoffe , wir werden recht bald hören , ob es sich lohnt , den mit Federn zu verbauen.
Wer kann mir denn sagen , ob die Eibachfedern sich von den H&R unterscheiden - und wenn ja , wie ?
Ich bin ja sowas von gespannt ...
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Offline Deluxxxe

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Re:Höherlegung Duster
« Antwort #408 am: 07. November 2014, 19:17:20 »
Tja..das mit den Prototypen wars erstmal... Da ist ein Fehler drin und muss umgearbeitet werden von Bilstein.
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Offline Fratom

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[Phase 1 / Phase 2]: Re:Höherlegung Duster
« Antwort #409 am: 07. November 2014, 20:55:46 »
Ja Leider  :'(

Die Enttäuschung war riesig heute.

Finde den Fehler.



Mfg
Frank
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Offline KioKai

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Re:Höherlegung Duster
« Antwort #410 am: 07. November 2014, 21:04:40 »
Zitat von: Fratom am 07. November 2014, 20:55:46

Die Enttäuschung war riesig heute.

Finde den Fehler.

Die Aufnahme am Dämpfer zu tief, oder die Koppelstange zu lang /wand....
Da mußt du noch mal ran Frank, glaube nicht das Dacia die zukünftig kürzer liefert ;)

Gruß Kiokai /winke
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Offline Fratom

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Re:Höherlegung Duster
« Antwort #411 am: 07. November 2014, 21:20:17 »
Da ist der Stabi der Federwegsbegrenzer.
Der Verdacht liegt nahe das nicht die Druck und Zugstufe im Bereich des Federwegs um 30mm verlängert wurde,
sondern der Dämpfer an sich. Das macht dann eine Höherlegung von 60mm was nicht geht und auch außerhalb
jeglicher Toleranz ist. Ich werde das mit Bilstein klären.
Fehler passieren, der hier ist jedoch besonders ärgerlich allein schon wegen der Arbeitszeit.
8 Stunden sind futsch (Rückrüsten eingerechnet)
Allerdings steht der Admirable noch auf der Bühne.

MfG
Frank
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Offline Lionprince

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Re:Höherlegung Duster
« Antwort #412 am: 07. November 2014, 22:25:00 »
 @ Fratom : Danke für die Mühe , die ihr euch macht mit dem Fahrwerk. Das wissen viele hier zu schätzen - insbesondere dein Engagement. Wir bleiben gespannt , wie es weitergeht mit Bilstein und dem Duster .

Lieben Gruß , Lionprince   :klatsch /nachdenk /winke
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Offline Fratom

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[Phase 1 / Phase 2]: Re:Höherlegung Duster
« Antwort #413 am: 11. November 2014, 13:28:38 »
Der geniale Fehler  :D



Rohr 30mm länger Federaufnahme um 30mm versetzt zur Serie.
Mit dem Ergebnis einer Höherlegung bei Verwendung der Serienfedern um 30mm.  /freuen
Das Spart die Federn und die Eintragung weil die Dämpfer Tüv und Eintragungsfrei sind.
Das Bild Zeigt den Bilstein B8 + 30mm Dämpfer mit Eibach Pro Lift Kit
was einer Höherlegung um 60mm gleich kommt was wiederum so nicht geht.
Jetzt brauchen ich wieder Serienfedern damit der Test beginnen kann.

MfG
Frank
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Offline Amrak

Re:Höherlegung Duster
« Antwort #414 am: 11. November 2014, 15:57:25 »
Das bedeutet dann also dass man sich die HundR Federn hätte sparen können, falls der Test gut verläuft?

Das fände ich dann ehrlich gesagt eher mäßig toll. Natürlich ist es super sich weitere Kosten sparen zu können und dann eine relativ günstige Höherlegung mit besserer Verschränkung zu haben, aber was machen Leute wie ich die schon Federn haben?!? In die Röhre (bzw. das Konto) schauen und sich einen Rückbau überlegen.
Denn gegenüber besseren Dämpfern ist die HundR Lösung dann nichts mehr wert fürchte ich.
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Offline Fratom

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[Phase 1 / Phase 2]: Re:Höherlegung Duster
« Antwort #415 am: 11. November 2014, 16:13:51 »
Oder wir bringen beides Die Höherlegung über den Dämpfer und Serienkomfort mit besserem Ansprechverhalten des Dämpfers als Kostenalternative
und die Offroad Performance Version mit Feder und Dämpfer. Kompromisslos.

Die Feder Dämpfer Kombi wird aber auf Eibach abgestimmt sein.

MfG
Frank
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Offline pferdemann

Re:Höherlegung Duster
« Antwort #416 am: 11. November 2014, 16:34:42 »
Ist doch genug Platz am Dämpfer , das Blech doppelt so lang und 2 Löcher rein , dann geht beides. :daumen
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Offline Amrak

Re:Höherlegung Duster
« Antwort #417 am: 11. November 2014, 18:06:03 »
Das  heißt also evtl doch noch andere Dämpfer?? Aber die verbauten H und R sind dann trotzdem "futsch"?!

Wäre bei mir jetzt aktuell zwar ärgerlich, weil ich die Bilstein gerne drin gehabt hätte,  aber nicht weiter tragisch. Trotzdem interessant zu wissen.
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Re:[Phase 1 / Phase 2]: Re:Höherlegung Duster
« Antwort #418 am: 11. November 2014, 20:29:51 »
Zitat von: Fratom am 11. November 2014, 13:28:38
Der geniale Fehler  :D



Rohr 30mm länger Federaufnahme um 30mm versetzt zur Serie.


Hallo Frank,
was ich nicht verstehe, warum passte der Stabi der Federwegsbegrenzer nicht? Am Abstand bis zum Federteller hat sich doch nichts geändert? Sieht zumindest auf deinen Bild so aus.

Zitat von: Fratom am 11. November 2014, 16:13:51
Oder wir bringen beides Die Höherlegung über den Dämpfer und Serienkomfort mit besserem Ansprechverhalten des Dämpfers als Kostenalternative
und die Offroad Performance Version mit Feder und Dämpfer. Kompromisslos.

Die Feder Dämpfer Kombi wird aber auf Eibach abgestimmt sein.


Offroad Performance Kombi = 60mm Höherlegung /oeehh... Ich hatte den gleichen Gedanken gehabt, aber Feder in Verbindung mit Spacer. Leider scheiterte es an der Verlängerung der Bremsleitungen und Antriebswellen. Ich drucke Dir ganz doll die Daumen, das wäre echt schön wenn's klappen könnte  :daumen

Wäre es auch möglich H&R Feder & Eilbach Dämfer Kombi zu entwickeln bzw. testen, damit die H&R Feder Besitzer bei der Sache nicht leer ausgehen /weissnich.

Gruß
André
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MJ79MJ

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Re:[Phase 1 / Phase 2]: Re:Höherlegung Duster
« Antwort #419 am: 11. November 2014, 20:37:48 »
Zitat von: Fratom am 11. November 2014, 13:28:38

Mit dem Ergebnis einer Höherlegung bei Verwendung der Serienfedern um 30mm.  /freuen
Das Spart die Federn und die Eintragung weil die Dämpfer Tüv und Eintragungsfrei sind.

Eintragung muss doch trotzdem erfolgen, da die Fahrzeugabmessungen nicht mehr stimmen, oder? Das Fahrzeug wird höher und die Höhe ist im Fzg-Schein vermerkt.


Bin auch mal gespannt auf deine Tests mit Serienfedern und mit +30mm-Federn.
Da das Auto ja nach dem Einbau der Bilstein Dämpfer mit Serienfedern nicht höher kommt, als mit nur +30mm Federn, wäre natürlich interessant was besser ist. Nur +30mm-Federn (so wie es bis jetzt jeder höhergelegte Duster verbaut hat) oder nur +30mm Bilstein Dämpfer?!?!? Eine Kombination, also +60mm, wird, denke ich, nicht gehen, oder? Außerdem wird es dann mit der Serienbereifung bestimmt bescheiden aussehen?!?!?!
Ob es dann im endeffekt Eibach oder H&R Federn sind, ist egal. Den Unterschied wird man mit Sicherheit nicht merken.

Naja mal abwarten.

Gruß

Michi
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Re:[Phase 1 / Phase 2]: Re:Höherlegung Duster
« Antwort #419 am: 11. November 2014, 20:37:48 »
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