225/70 16
Hatte neulich Reserverad (original) und meinen Reifen nebeneinander stehen. Das waren rund 4cm Differenz im Ø=> ca. 2cm mehr unter dem Bodenblech für den großen.

Ja, und unter Last sinken beide ein, aber das ist in Bezug auf die verbleibenden Höhe in etwa proportional.

Frank hat sicherlich den richtigen Ansatz für alle, die Interesse an der tatsächlichen Bodenfreiheit haben. Und dann kommen die Variablen in's Spiel...holt der Reifen je nach Größe und Bauart (neu oder runderneuert) noch was, messe ich vollgetank oder leer, sitz die dicke Tante noch drin, habe ich mal wieder drei Sack Zement an Bord, sind eher 2,2 bar drauf oder 3; all das spielt dann mit rein bei unseren einzelradaufgehängten Autos  und sorgt für lange Trööts

UND SPASS MACHT ES TROTZDEM UND INTERESSANT IST ES HIER AUCH

Südschwede

... , von der "Mitte" des Nabendeckels bis hoch zur Kotflugelschutzunterkante gemessen. Eigentlich wollte ich die Nabendeckel der Stahlfelgen abnehmen, um direkt die Mitte der Nabe abgreifen zu können (der Nabendeckel ist größer als bei den Alus), aber dazu hätte ich je Rad die fünf Radbolzenkappen abnehmen müssen.

Einfacher und ohne Deckel abzunehmen geht's wenn du vom unteren (oder oberen) Rand des Nabendeckels misst, und dann den halben Durchmesser des Deckels vom gemessenen abziehst (dazuzählst).
Bei meiner Messung ergibt das vorne 48.8cm und hinten 46.5cm.
H&R Federn; Tank ca. 1/2; Reserverad; Hundebox; Beladen mit diversen Jagd- und Nachsucheutensilien ca. 50kg

Gruss aus der Schweiz

so, ich hab mir bei mudster mal ein paar sachen bestellt,
unter anderem das ironman fahrwerk.

da bin ich mal gespannt was da rauskommt

hat schonmal jemand bei ihm bestellt?
wie lang dauerts wirklich? hmmm....

griass eich.....

@ Frank

seitdem Ironman das Duster Fahrwerk im Katalog hat ist die Eintragung kein Problem.

zum Thema Komfort lasse ich mir etwas einfallen wenn es soweit ist.
Notfalls mit dem 1erSchmäh, kommen ein paar Sandsäcke in den Kofferraum wenn er leer ist.

schönen Sonntag noch ..... und allen Müttern einen schönen Muttertag

Wie hoch war der denn vor der Höherlegung bzw. direkt danach?

Denn:
Und welche Rad-Reifen-Kombi fährst Du, dass Du auf 69 cm kommst? Auf diesen Wert komme ich nur, wenn das Rad in der Luft hängt ... oder wenn ich bei reifenrechner.at oder mayerosch und dergleichen nachlese ...

Happy  ~ Daytona!

vom 15. November 2014:

Auslieferungszustand: Unbekannt, schätzungsweise ca. 78,5cm
15 tkm Laufleistung vor H&R Einbau: 78cm.
Nach H&R: 82cm. (Davon ca. 5mm durch Reifen) Fahrwerk gefühlsmäßig minimal härter geworden, was ich bei Duster nicht so schlimm und ab 140km/h eher positiv finde.
Jetzt mit 63tkm incl. 3 Urlaubsfahrten (vollbeladen, gesammt ca. 7tkm) und mehrere Anhägerfahrten : 82cm. (Davon ca 10mm durch Reifen).

225/55 R18

Gruß
André

Das könnte hin kommen, meiner vor der Umrüstung, auf dem Stellplatz (nicht ganz eben) wo er auch nach der Umrüstung vermessen wird:

Vo.: ca. 450 mm
Hi.: ca. 430mm

Allerdings liegen hinten 4 Räder und 4 Stoßdämpfer drin, zumindest nach der Umrüstung liegen dann aber wieder 4 Räder hinten drin, da mess ich mal mit und ohne Beladung, mal sehen ob man die 4 Räder merkt.......

@ Daytona & Frank: Werden die B 6 ohne Faltenbälge montiert? Neue Faltenbälge sind nicht dabei, also keine oder mit den alten Serienbälgen (letzteres kann ich mir fast nicht vorstellen!).

Gruß

Andreas

Morgen Frank,

heute, deswegen waren ja gestern schon die Räder drin, als alle Teile da waren mußte ich noch auf einen Termin in der Werkstatt warten, wie Du ja selber schon mal geschrieben hast, Termin erst machen wenn alle Teile da sind!

Ich habe gefragt weil ich mal Bilstein Dämpfer hatte, da waren blaue Faltenbälge dabei (zum Blau - Gelb Bilsteinlogo passend) entweder war das damals "Extra" (z.B. vom Händler), oder es ist heute von einem "Gewinnoptimierer" gekürzt worden (nicht bei LZ sondern beim Hersteller).

Egal, die sieht man nur wenn der Kopf im Radkasten steht, und kaputt gehen die auch selten.......

Heute auf'm Programm: 4 Räder wechseln (Sommerreifen neu), 4 neue Bilstein Dämpfer, 2 Bremsscheiben & Beläge vorn.

Und dann kann ich mal ein paar Wochen kein Geld aus geben.......

Gruß

Abdreas

 

So nu isser:

1. Wieder zu Hause.
2. Höher
3. Ruhiger

Gestern, Vo.: ca. 450 mm

Heute, Vo.: ca. 480 mm

Gestern, Hi.: ca. 430 mm

Heute, Hi.: ca. 460 mm

Das macht 30 mm, ob das auf den mm genau ist kann ich nicht garantieren, ist mir auch wurscht, er ist höher, fertich!

Er hat jetzt gelochte Bremscheiben und bremst, noch vorsichtig, Beläge und Scheiben müssen sich noch einschleifen.
 
Erster Eindruck: Ich komm in die Halle, Alder sind 30 mm viel....... Man sieht's, sofort!

Fahren: Ist mein 3 Fahrzeug im Leben mit Bilsteindämpfer, zum 3 mal nach 5 KM aussteigen und Kennzeichen & Fahrzeugidentnummer prüfen um sicher zu sein das es noch das gleiche Fahrzeug ist......

Viel konnte ich noch nicht testen, Reifen und Bremsen müssen erst ein paar KM laufen und mit 4 Räder hinten drin sollte man nicht unbedingt Kurvenräubern.
Gefühlt liegt er erst mal ruhiger, kein Seepferdchen mehr. Besonders auffällig im Kreisverkehr beim Wechsel von rechts, links, rechts.

Werde jetzt über die Woche mal testen und dann weiter berichten!

Gruß

Andreas