Es gibt in Polen scheinbar einige Offroad Strecken, die für den allgemeine Nutzung durch Touristen (im wahrsten Sinne des Wortes) freigegeben sind. Die Einschränkungen halten sich in Grenzen: Zugelassenes Auto, Strecke nicht verlassen, max. 40 km/h usw.

Gleich mal mit Übersetzung:
https://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&tl=de&u=http%3A%2F%2Fnjz.pl%2FSTM%2F%3Fszlaki-off-road&sandbox=1

Gleich die erste Strecke ist ab Stettin, also nicht weit ab, und schnell zu erreichen.

Es gibt Road books, Beschreibung der Schwierigkeit pro Streckenabschnitt, alternative Strecken für nicht-Windenbesitzer, und Erfahrungsberichte von Absolventen.

Ich finde das recht interessant, und würde das gerne mal fahren. Wer sonst noch? 

Dieses Jahr ist mein Kalender schon ÜBERvoll, aber nächstes Jahr würde ich gerne nach Estland und da wäre so eine Tour sicher interessant.

 

Vielleicht kann das ja die Duster "Berg"tour 2017 werden? Alternativ zu Schweden/Skandinavien?

Ich persönlich würde gerne zweimal pro Jahr auf Tour gehen. Die üblichen begrenzenden Faktor, also Ehefrau, Gemahlin und Anvertraute, kennt Ihr wahrscheinlich selber zu Genüge.

Die Strecken sollten wir auf jeden Fall im Gedächtnis behalten.

Weiss jemand, wie die Gegend im Winter aussieht? Völlig hoffnungslos für uns SUV Fahrer? Den sechsrädrigen Pinzgauer klammere ich hier mal aus...

Das müsste von langer Hand geplant werden. Von Hamburg aus sind es bereits bummelig 400 km, von mir nochmal 150 drauf. Sollte ja nicht das Problem sein, nur würde ich gerne Stettin durchbummeln, mit Übernachtung, und dann erst auf die Tour gehen. Macht man sie komplett und auch hin und zurück? Wohl, wie man möchte. In Boostedt habe ich letztes Jahr in weniger als fünf Stunden rund 40 km auf den Tacho gepackt, wobei ich ja nicht durchgängig gefahren bin, aber viel ist das nicht, weil man sich ja doch zumeist recht langsam bewegt. Wie viel schafft man von den 420 km in ... einer Woche? Hotels und Pensionen müssten ausgekundschaftet werden, zumindest für jene, die keine Lust auf zelten haben.

An sich eine geile Idee, erinnert mich an den noch nicht so alten Vergleichstest zwischen dem Ph2 und dem Landy, der in Polen stattfand. Wird nur interessant, was meine Führung zu Hause sagt ... 


Happy  ~ Daytona!

Eigentlich hätte ich ja eher an März/April gedacht (viel Matsch und in Estland noch Eis am Wasser), aber von mir aus kann es ruhig auch die zweite Julihälfte sein.

Im Winter ist es sicher interessant, die unterm Schnee verborgenen Löcher würde ich da nicht fürchten, sondern als fahrerische Herausforderung sehen.
Mit guten Ketten (Ketten mit Steg...gibt es z.B. bei http://schneeketten.com) kommt der Duster dort sicher auch super durch und im Notfall hätten wir ja den angesprochenen 6x6 + Winde dabei 

ZELT ist auf so einer Tour ja schon fast Pflicht, aber zwischendurch ein Halt bei einem Hotel mit guter, warmer Dusche, ist auch nicht verkehrt 

Ja super wollt eh noch in den Sommerferien nach Polen.

Leider is anscheinend für die erste Tour eine Art Genehmigung erforderlich die nur 5 Tage gilt...wenn mann Google Translate glauben kann.



Gruß
Armin

Man könnte ja Adam als Reisegruppenleiter anheuern ... mit seinem Blackster, dem Service - und Begleitfahrzeug der DC ... 


Happy  ~ Daytona!

Etwas kurzfristige Info; ich dachte ich hätte es schon geschrieben: Wir fahren dieses Jahr die Tour ab Stettin. Falls jemand spontan ist, kann er oder sie sich noch melden ;-)