Liebe Offroad-Gemeinde!

Den ursprünglichen Anstoß für diesen Thread gab ein Youtube-Video von Frank. Dort montiert er einen rückwärtigen Arbeitsscheinwerfer am Duster mit Hilfe eines Thule Xpress Fahrradträgers. Seitdem spukte in meinem Kopf herum, was man wohl sonst noch mit so einem Ding machen könnte. Interessant wurde es, als ich merkte, dass es sogar noch viel billigere sog. "Scherenträger" für die Anhängerkupplung gibt. Den billigsten, den ich im Netz beim niederländischen Online-Händler Obelink gefunden habe, kostet gerade mal 14,95 EUR(!) und soll theoretisch zwei Fahrräder mit einem Gesamtgewicht von 30 kg tragen. Natürlich werden dann Kennzeichen und Rücklichter verdeckt, so dass das Teil in Deutschland ohne eine zusätzliche Rückleuchtenleiste nicht erlaubt ist (die kostet aber im Übrigen auch keine 30 EUR).

Ich habe mir aber jedenfalls gedacht, die paar Euro kannste mal investieren und habe mir den billigsten Scherenträger bestellt (siehe Foto 1). Und was soll man sagen, das Ding hält tatsächlich auf der AHK und lässt sich leicht montieren und demontieren. Die Posterungen, die auf Foto 2 zu erkennen sind, sind zugeschnittene Rohrisolierungen.

Jetzt aber zum eigentlichen Thema: Genau wie einige andere hier, fahre ich meine Sandbleche bei potenziellem Bedarf auf dem Dach spazieren. Klappt auch wunderbar. Was aber, wenn auf dem Dach kein Platz ist wegen Dachzelt, Dachbox o.ä.? Oder wenn man ohne Leiter garnicht aufs Dach kommt? Oder einem die Befestigung auf dem Dachträger zu umständlich ist? Dann, verehrte Damen und Herren, verwenden Sie einfach den nicht patentierten Heisenberg'schen Sandblech-AHK-Träger! Nun gut, das Ding ist offensichtlich noch in der Entwicklungsphase. Da der Lochabstand der Bleche nicht gut zum Abstand der Haken am Scherenträger passt, kann man die Bleche nur diagonal draufhängen (siehe Foto 3). Vorteil ist aber sogar, dass die Lichter einigermaßen sichtbar bleiben. Befestigt man die Bleche noch irgendwie gescheit (mindestens Zurrgurte, besser U-Bügelschrauben), dann hält das Ganze sogar sehr gut. Und es steht seitlich auch nichts über (obwohl es auf dem Foto vielleicht anders aussieht). Das war der Stand der Entwicklung gestern abend.

Über Nacht kam dann die Idee, die Bleche möglichst tief ohne die Verwendung der vorhandenen Haken zu montieren. Vorteile: Die Beleuchtungseinheit bleibt sichtbar und die Hebelwirkung, die an der AHK zerrt, wird deutlich kleiner. Zur angenehmeren Montage der Sandbleche habe ich unten am Scherenträger ein Holzbälkchen angebracht (keine Angst, alles "Prototypenphase"). Darauf kann man die Sandbleche dann erst mal abstellen und in aller Ruhe die sichere Befestigung vornehmen, am besten mit U-Bügelschrauben. Die nicht verwendeten Haken des Fahrradträgers habe ich zu Posingzwecken mit einem Bergegurt verziert (siehe Fotos 4 und 5).

Jetzt bin ich mal gespannt, was Ihr davon haltet.

Da eine Befestigung unter dem Fahrzeug eher suboptimal ist, vor allem, wenn man steckenbleibt, halte ich die Heckmontage für die sinnvollste. Theoretisch könnte man sich trotz Dachzelt/Dachbox eine Aufbewahrung auf dem Dach vorstellen. Ich denke da an das derzeitige Brainstorming im Dachgepäckträger-Trööt, wo es darum geht, den Lack des Dachs zwischen den Relings zu schützen. Könnte man nicht die Sandbleche (wie lang sind die eigentlich?) zwischen die Relings packen und mit diesen ordentlich verzurren, sodass sie einem darüber montierten Dachzelt nicht im Weg sind?

Ps: ich hatte Dir eine PN Betreff zweiten Satz Sandblechen geschickt..  

Mist, da war ich wieder zu langsam ...

Happy   ~ Daytona!

Mit den PNs war keiner von Euch an erster Stelle ;-) Eins ist klar: Mitbringen lohnt sich unbedingt; die gehen schon weg.

Ich habe gar keine geschrieben, weil ich dachte, die hat sich Hugo gezupft ... warst Du der erste? Reichen Dir zwei nicht? 


Happy  ~ Daytona!

*lol*

Ich hab auch kurz überlegt, aber DoB ist ja erst nach der SuperKarpata und im "normalen" Gelände brauche ich sowas ja nur, weil es cool aussieht  

Trinkspiel wäre z.b. eine Lösung?

Leg Dich nicht mit einem (Ex-)Seemann an ... 

Im Ernst, wenn Jörg darauf verzichtet, dann sind sie bei Dir besser aufgehoben, als bei mir. Glaube ich. Bei mir wäre es ein typischer Fall von "haben wollen", ich kann aber auch immer darauf achten, Bolle in der Nähe zu haben, der mir seine ausleiht. 

Vielleicht solte ich mich mal um einen Seilzug bemühen ...

Wärst Du jetzt der erste gewesen, hätte ich Dir einen Tausch vorgeschlagen (Du weißt schon was), habe aber keine Ahnung, ob da nicht noch ein Wertausgleich in die eine oder andere Richtung hätte stattfinden müssen.

Happy  ~ Daytona!

So, die PNs bezüglich der Sandbleche sind beantwortet. Ich bringe sie demnach auf alle Fälle mit zum DoB und wenn sie dann doch keiner haben will, bau ich mir eine Veranda für mein Zelt daraus. 

Wieso werde ich die Befürchtung nicht los das sich hinter "DoB" eine Wiese mit einem Sumpfloch verbirgt, wo alle Schlange stehen um mal durchfahren zu können...  

Keine Sorge, es gibt schon genügend Ecken, in denen Duster versenkt, eingegraben oder umgeworfen werden können.
Zusätzlich gibt es (sofern das nicht entfernt wurde) auch kleine Teststrecken, die der Duster meiner Meinung nach nicht ohne Beulen schafft (simuliertes Bachbett, usw.).

Ich hoffe der liebe Goodsvin kann da noch einen Anständigen Hügel zusammentragen?!

Sind schon dort, ich fahre gerne vor  

Ps: Markus, hast Du eine Motorsäge dabei? Wir könnten uns wegschleichen und nen "Weg" durchs Unterholz schlagen?   (Bäume habt Ihr, oder?).

Säge könnte ich mitnehmen, aber ich fürchte, dass es nach so einer Aktion kein DoB4 geben wird.

Apropo Sandbleche, - keine Angst, Wir werden uns keinesfalls darum Streiten. Trinkspiel wäre z.b. eine Lösung?

Ui, da brauche ich nicht auf einen Sieg hoffen!