Für Sand, wir haben hier in Dänemark viele befahrbare Strände (toll, wenn man dort Campingurlaub macht), muß man das richtige Verhältnis von Eigengewicht und Traktionsbreite des Reifens finden. Ist er zu schmal, sackt er zu weit ein und braucht wahnsinnig viel Kraft - ist er zu breit, greift das Profil nicht genug in den Boden. Beim 110er Landy sind 265er MT ziemlich gut. Ich konnte mich am Strand bisher überall hin trauen.
Ja, ich hätte auch am liebsten für den Duster die Yokohama Geolander MTs. aber, wie Du gesehen hast, gibt es die in den "normalen" Dustergrößen nicht. Ob die Straßentauglichkeit bei den Insa Nachbauten ähnlich gut ist, kann ich noch nicht sagen (Insa Sahara).
Wer Stolle fährt verabschiedet sich besser auch von Autobahn 160 - 170 km/h. Der Lady fährt zwar mit den orig. Yokos ganz entspannt Höchstgeschwindigkeit (ca. 150 km/h), aber bei einer Vollbremsung aus dem Tempo... . Er wiegt aber auch mit Werkzeug ca. 2400 kg. Da hast Du Gripp.
Gruß,
Alfried
Hallo Jagtfieber,
zu der Größe kann ich nichts sagen. Ich würde jedoch nicht unter 215er Größe gehen.  

...... Wenn ich auf dem Landy gute Nokian Winterreifen drauf habe ......

Hallo,
Hat jemand Erfahrungen mit den Insa Turbo Ranger AT?
Gibt's genauso wie die Dakar MT im Duster Originalmaß.
Offenbar wurde beim Ranger AT das BFG T/A KO Profil nachgebaut, sind aber, weil runderneuert deutlich billiger.
Will die Reifen als Alljahresreifen fahren.