Mal so eine Anmerkung, verändern die Leuchten nicht die Gesamthöhe des Fahrzeugs und müsste das deswegen nicht eingetragen werden?   

Hi, so wie versprochen hier die Skizze der Halterungen zum aufschrauben auf die Relingprofile.
Ich habe die aus 22 mm Rundmessing gedreht. Alu oder Stahl (V2A)geht nat. auch. Das Drehstück ist 20 mm lang wobei 10 mm der Länge abgedreht sind auf 10 mm.
Im 22 mm Teil ist eine 10 mm tiefe Bohrung mit Gewinde M8, im 10 mm Teil auch 10 mm mit Gewinde M6. Damit sich das Teil fest und wackelfrei auf auf der leicht gewölbten Oberseite der Reling anpasst habe ich 2 Scheiben aus 1.5 mm starkem Gummi gemacht die wie Unterlegscheiben auf den 10 mm Teil aufgeschoben werden bevor man das Teil festschraubt. In die Reling dann eine 6 mm Bohrung von oben nach unten durchgebohrt und danach die obere Bohrung auf 10 mm aufgebohrt. Ein Stück V2A M6 Gewindestange
in den 10 mm Teil einschrauben und soweit ablängen das das Gewinde etwa 8-10 mm unten aus dem Relingprofil herausragt. Mit einer grossen Unterlegscheibe 10-12 mm und einer selbstsichernden M6 Mutter dann so fest anziehen das sich die Gummischeiben der Rundung anpassen. Dabei wird auch die Unterlegscheibe leicht verbogen und passt sich in die nach innen gewölbte Seite der Reling an. Dann sitzt die Anschraubhalterung absolut fest und wackel und vibrationsfrei auf der Reling. In das oberseitige M8 Gewinde kann man nun die Scheinwerfer einschrauben. Ich habe die Teile vor der Montage noch schwarz gespritzt. Bei Edelstahl und Alu würde ich die so lassen weil die silbern ja zur Reling passen. Im Anhang eine Skizze, nicht masstäblich!
CU Bernd

So, noch ein Nachtrag zu den nach hinten versetzten Dachscheinwerfern. So muss das sein! . Absolut keine Blendung, die Scheinwerfer strahlen ohne "Lichtkontakt" zu irgendeinem Teil der Karosse nach vorne und ergeben ein deutliches mehr an Licht und Sicherheit. Ich fahre jeden Tag  2 mal durch ein 11 Km langes stockdunkles Tal völlig ohne Strassenbeleuchtung. Das macht schon was aus wenn man nun aufblendet.  .
CU Bernd

@Stepuhr

morgen ..denke ein jeder Scheinwerfer wird Euch , wenn er unten keine Lichtkante hat, auf das Armaturenbrett scheinen.

Das einzige was hilft ist die Scheinwerfer nicht direkt vorne zu montieren sondern eher weiter hinten auf einem Lampenträger.

Du kennst sicherlich die Firma Hansen Mielkendorf ?...schau einfach mal da rein..die haben ganz gute Sachen was Off-Road betrifft.

Gruß Gerd

@Stepuhr

oki, dann ist das natürlich nicht so besonders...hätte gehofft dass der kleine Bügel vielleicht bei uns passt..!

Naja sind ja doch in erster Linie LKW-Teile...

Denke Du wirst wie immer eines Nachts aufwachen und hast dann eine Möglichkeit gefunden.

Wünsche Dir eine schöne Zeit, bei uns ist endlich der Schnee angekommen und ich konnte meine Winterreifen bereits schon mal testen.

Das Kaltstartverhalten zumindest ist beim Duster echt gut...also bin da schon begeistert und mit 6,5 ltr/100 relativ immer flott unterwegs bin ich auch zufrieden.

Gruß Gerd

War grad im NET noch so am stübbern und hab folgendes noch gefunden.

So wie es aussieht braucht man nicht viel bohren in der Dachreling. Man bräuchte nur einen Relingträger auf den die Scheinwerfer montiert werden.

Und für die Stromversorgung könnte man an der Tür durchführen.

Und wenn die Scheinwerfer nicht gebraucht werden einfach ( auf der Autobahn bei ca. 120 Km/h Nebengeräuche ) abklemmen und Relingträger abmachen. Wie jeden üblichen Träger auch.

Das müßte doch auch funktionieren, oder?

Und so wie die angebracht sind würden die auch nicht in den Innenraum blenden wie hier schon mal geschrieben wurde.


Gruß Adam.

Na klar, würde da auch was drunter legen wie z.B. Moosgummi oder Stück vom alten Fahrradschlauch oder sooo  

Und da das Stück wo die Befestigung hin kommt ist bei STEPWAY auch Alu oder beschichtet ist.

Würde auch schnell zerkratzen. Muß ja net sein  

Ich denke es ist nicht so schwer die zu bauen. Auf nen bestehenden Relingträger müßte es doch gehen.