Mit alten Schlepphebel und Hydros brauchst du eh nicht probieren. Solltest du echt einige Kilometer in dem Zustand gefahren sein, ist die Laufbuchse eh ausgespült vom Kraftstoffeintrag und somit Schrott. Mache doch einen Drucktest über die Kerze. Nocken runter und Druck drauf , da muss alles zu 100% dicht sein.
Wenn nicht würde ich persönlich für`n Tausender bei Kleinanzeigen einen Motor holen...

Hallo ihr,

Jetzt hat es mein Motor bei Zylinder 1 erwischt, hat 0 bar Kompression.

Hatten gestern wieder die Original Nocken eingebaut und beim öffnen des Deckels, wo die Nocken sind, lag von Zylinder 1 Einlassventil Hydrostößel ein Kipphebel neben dem Auslass Kipphebel. Also lief der Motor bestimmt 100.000km bei Einlassventil ohne den Kipphebel. Deswegen der schlechte Leerlauf und der Tuner konnte es nicht richtig einstellen.
Haben alles wieder richtig eingesetzt und als wir ihn gestartet haben, lief er jetzt nur noch auf drei Pötten. Bei Zylinder 2, 3, 4 hat der Motor Kompression 12 bar, bei 1 0 bar.
Haben Drucklufttest gemacht und man hört, das die Ventile nicht mehr richtig öffnen und schließen bei Zylinder 1.

Weißt jemand vielleicht, welche Ventile bei dem K4M 696 Motor drin sind, oder welche ich da nehmen kann die gut sind?

Wollten dann bei Zylinder 1 alle 4 Ventile neu machen.

Grüße Kai

Hallo Freunde,

mit der Kofferraumabdeckung im Duster 2 bin ich recht unzufrieden. Ich finde sie zu sperrig und mir ist der Kofferraum dann nicht hoch genug. Habe z.B. eine Klappbox mit Rädern zum Einkaufen, die passt knapp nicht drunter und dann steht die Abdeckung hoch und versperrt die Sicht nach hinten. Außerdem möchte ich mich mal gerne mit offener Heckklappe in den Kofferraum setzen können, wenn ich unterwegs Pause mache. Das geht alles nicht. Hätte tatsächlich lieber das Rollo aus dem Duster 1 gehabt.

Ich wollte mir jetzt eine 2. Abdeckung bestellen, um das hintere Drittel (nach dem Knick) abzusägen. Aber habe dann doch was besseres gefunden: Eine faltbare Kofferraumabdeckung! Gestern kam sie an und ich hab sie direkt ausprobiert. Ich bin bisher sehr begeistert, mache heute Nachmittag mal eine Probefahrt damit, ob auch nichts klappert oder vibriert.

Die Abdeckung ist aus Holz mit dunklem Filz beklebt und passt optisch gut in den Innenraum. Sie besteht aus vier einzelnen Segmenten, sodass man sie mittig umklappen kann und dadurch etwa 2/3 des Kofferraums offen hat. Nicht eingeklappt deckt sie wie bisher auch den gesamten Kofferraum ab. Auch geöffnet kann die Ablage nicht nach hinten raus rutschen, weil die bereits vorhandenen Plastikauflagen für die originale Ablage als Begrenzer genutzt werden.

Hab ich bei ebay für etwa 150 Euro gekauft (https://www.ebay.de/itm/134545680407).

Ein paar Bilder im Anhang.

Also sind wir jetzt schon bei 2018 gelandet!

Moin,
Dass das dem Schaltzug egal sein kann, mag sein. Ändert aber nichts an der von mir beschriebenen Problematik.