Lösung gefunden

Es war das hintere Kreuzgelenk der Kardanwelle vor dem Differential. Kein Öl, keine Lamellenkupplung !

Fehlersuche lief wie folgt ab: Kardanwelle hab ich ausgebaut. Ein Gelenk war nahezu fest mit festgerostete Nadellager.
Kreuzgelenk in der Bucht bestellt und in der freien Werkstatt umpressen lassen.
Kostenpunkt ca. 30 Euro das Gelenk und 40 € das umpressen.

Absolute Frechheit empfand ich die Auskunft eines speziallisierten Betriebes für Kardanwellen: "Die Reparatur lohnt sich nicht, kaufen Sie am besten eine komplette aufgearbeitete bei uns"

Gruß, der Kupferwurm

"Schau mal ob der Rückfahrscheinwerfer noch geht.  Wenn dessen Sicherung durch ist, lässt sich der Allrad auch nicht aktivieren"

Danke für den Tipp, das werde ich ausprobieren.

Bei einer Testfahrt konnte ich allerdings ab einer Geschwindigkeit von über 30 km/h sehen das die Anzeige 2WD und 4WD im Kombiinstrument aufleuchtet.
Eigentlich müsste das doch auch im Stand so sein oder habe ich da einen falschen Gedanken

  Genau, die F5   5A!

Moin. Schau mal ob der Rückfahrscheinwerfer noch geht.  Wenn dessen Sicherung durch ist, lässt sich der Allrad auch nicht aktivieren. Scheint nicht nur eine Sicherung für die Allrad Steuerung  zuständig zu sein.

Hallo, wir sind mit unserem Extreme dci 115 4x4 in Rumänien unterwegs. Der Wahlschalter für Allrad steht üblicherweise auf AUTO. Bei der Befahrung der Transalpina wollte ich auf einem Teilstück abseits der befestigten Straße den Allrad über den Wahlschalter auf Look zuschalten, konnte aber weder das 4WD Symbol im Kombiinstrument sehen noch wurde der Antrieb der Hinterräder aktiviert, die Vorderräder drehten auf dem losen Untergrund durch ohne das der Allrad Unterstützung geben konnte.
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte. Einzigste Idee die ich hätte wäre eine defekte Sicherung.
Habe die 5 A Sicherung für den Allrad geprüft, die ist in Ordnung. Laut Bedienungsanleitung soll man die Werkstatt aufsuchen wenn weder Allrad, also Look, noch 2 WD geschaltet werden kann. Und genau das ist bei unserem Duster dr Fall. Ich weiß aber nicht wie lange das schon nicht in Ordnung ist da ich den Allrad sicher schon mehrere Monate nicht geschaltet hatte und immer im Auto Modus gefahren bin.
Falls hier niemand eine Idee hat werde ich wohl erstmal auf Stellung Auto weiterfahren und falls wir an einer Dacia Vertragswerkstatt vorbei kommen dort nachfragen, soweit die Sprachbarriere das zulässt.
Gruß aus Horezu in Rumänien