Hallo zusammen,
ich bin neu in diesem Forum und wollte wissen, ob mir jemand bei meinem Problem mit dem Dacia Duster II 4x4 Diesel, BJ 2019 helfen kann.
Kürzlich ist unser Dusti mit einem defekten Rußpartikelfilter liegen geblieben.
Der Kostenvoranschlag der Dacia-Werkstatt zur Instandsetzung beläuft sich auf 8883 Euro. Und die „Dacia Treuegarantie“ greift in diesem Schadenfall nicht, obwohl unser Dusti alle Bedingungen für die Treuegarantie erfüllt hat und diese beim letzten Werkstattbesuch in 2024 aktiviert wurde und immer noch aktiv ist.
Eine Anfrage beim Ersatzteillieferanten AutoDoc nach einem preisgünstigen kompatiblen Rußpartikelfilter verlief erfolglos, da könne halt nur ein Originalteil (208A067620R für 6430 Euro plus Kleinteile plus Arbeitslohn) eingebaut werden.
Unser Dusti Blue Comfort Diesel 4x4 ist BJ 2019, hat 138 TKM gelaufen, die Reparatur soll rund 9000 Euro kosten und meine Frau und ich sind jetzt Weltmeister im Fratzenschneiden.
Hat jemand ähnliche Erlebnisse gemacht und/oder eine Idee, wie wir mit vertretbarem Aufwand unseren Dusti wieder instand setzen und weiterfahren können?

Viele Grüße

Jürgen

P.S.: Übrigens hat unser Nachbar mit seinem Opel Mocca derzeit das gleiche kostenintensive Problem.
P.S: Wir fahren in der Familie seit mehr als 20 Jahren verschiedene Dacia-Typen und hatten bei unserem Lodgy Diesel (BJ 2014) und Logan Diesel (BJ 2017) ebenfalls defekte PDF-Filter, die ersetzt werden mussten. Für den Lodgy haben wir bei AutoDoc in Eigenregie ein neues kompatibles Teil für rund 370 Euro bekommen und zusammen mit dem Einbau beim KFZ-Meister insgesamt rund 500 Euro bezahlt und beim Logan hat die Full-Service-Reparatur beim KFZ-Meister rund 1100 Euro gekostet.

In einem anderen Forum war die Rede davon dass nach längerer Nichtbenutzung die Scheiben "festkleben".
Ich würde mal versuchen mit den Händen nachzuhelfen während ein anderer den Schalter drückt.
Hat da dem Betroffenen geholfen.

Hallo zusammen,
seit heute(?) funktioniert der Fensterheber der Beifahrertür nicht mehr.
Egal von welchem Schalter Fahrer/Beifahrer keine Reaktion.
Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wann ich die Fensterheber das letzte mal benutzt habe. Deshalb kann es gut sein, dass es schon länger nicht mehr funktioniert.
Ich tippe ja auf die Sicherung, nur welche?
Ich habe gelesen, dass die Sicherungsbelegung nicht bei allen Fzg. gleich sein soll?
Gibt es irgendwo einen Plan mit dem ich die Sicherung lokalisieren kann?
Die drei übrigen Fenster funktionieren.
Vielen Dank,

Soo , Tach nomma ausem Pott KFZ-Mechatroniker !!!

Ersma Danke für die Lösung , biss gehts iss noch alles i.O. bei meinem  Dortmunder  Hochofen  Duster  2  !!!   

Aaaabbber sollte datt Problem nomma auftreten kricht die Werkstatt ersma deine Anleitung und gut iss datt !!!??? 


Nomma mit nem Danke Gruß ausem Pott ,


ANDY             

Moin,

bei der letzten Tankung vor der Fahrt in den Urlaub konnte ich meinen Tankdeckel über den Seilzug ebenfalls nicht öffnen. Nach hochklemmen vom Hebel lässt er sich aber auch "manuell" öffnen, was ich dann im Urlaub mit dem Wohnwagen in Schweden und Norwegen vielfach wiederholen musste.

Eine der weißen Prastiknasen war bei mir abgebrochen.

Vor der Abfahrt hatte ich dann noch bei Aliexpress folgendes Teil geordert, was ich jetzt nach der Rückkehr verbaut habe: https://de.aliexpress.com/item/1005007408167904.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.54.50e55c5fjTEgLj&gatewayAdapt=glo2deu

Nun klappt die Öffnung wieder problemlos, und ein Ersatzöffner ist schon geordert.

Die Montage ist recht einfach von außen möglich. Schwierig wird es erst, wenn sich die Haltenasen aufstellen und von innen nicht zusammendrücken lassen. Hilfreich ist ein Helfer, der am defekten Öffner ziehen kann, während mit langem schlanken Arm die Haltenasen von innen (Zugriff über das Fach vom Wagenheber) zusammengedrückt werden.

Wenn kein Helfer vor Ort ist, der Arm zu kurz oder zu kräftig  ist, kann das defekte Plastikteil mit einem Seitenschneider von der Tankklappe aus vorsichtig zerschnitten werden, wobei darauf geachtet werden sollte, dass das Drahtseil mit dem zerschnittenen Teil zusammen hervorgezogen wird. Das Ersatzteil gut fetten, das Drahtseil einhängen und in die Karosserie zurück schieben. Fertig.

Gruß
Thomas