Könnte daran liegen, das die Steckdose kein Dauerplus hat. Die wird nur bei eingeschalteter
Zündung mit Spannung versorgt.

Alles getestet. Sogar mit Zündung. Nichts. Vorne funktioniert.

Viel Spaß noch bei den Reiseborbereitungen

Danke!
Ja, Planung und Vorbereitung sind schon die halbe Miete und steigern die Vorfreude.
LG Leopold

PS
Ein interessantes Profil hast du und cooles Equipment auf deinem Dachträger.

Hi Leute
Bin seit fast 6 Jahren dabei, aber ehr der Stille mitlesen, bzw wenn ich geschaut habe hier im forum immer was zu meinen Fragen gefunden habe. Ich möchte meinen Duster jetzt elektrisch ein wenig verjüngen.
Für die Demontage der Abdeckung von der Forderung Boordsteckdose habe ich hier schn was gefunden
Nun mal eine Frage zur hinteren Baordsteckdose, ist sie i  Kunststoff mit klammerm befestigt oder mit Überwurfmutter geschraubt ?
Habe vor vorn und hinten parallel jeweils eine USB Steckdose zu verbauen weil ich entweder die Standartsteckdose für die Kühltasche benötige der halt mal USB für die ganzen anderen Dinge

Grüße und Glück Auf aus dem Land der Weißen Berge
Marc

Vielen Dank ür eure Tips und Anmerkungen!

Schmutzfänger an den Radkästen hab ich montiert. Verlängerungen mit Gummimatten (da hab ich von vorherigen Fahrzeugen noch einige rumliegeb) machen auf Schotter durchaus Sinn. Hab mich, wenn ich mit dem Motorrad unterwegs war, immer über den "Beschuss" mit Steinen durch die Offroader geärgert.

Den Unterfahrschutz werde ich wohl auch ergänzen. Mit einer Leichtvariante, denn Rock Crawling ist mit dem 4x2 ohnehin nicht vorgesehen.

Vor Reiseantritt werden noch verstärkte AT-Reifen aufgezogen. Als Reserverad wird wohl eines der Winterräder herhalten. Dachträger und Scherenwagenheber werden nachgrüstet. Eine entsprechende Unterlagsplatte (wasserfest verleimtes Sperrholz) ist noch von meinem ehemaligen Allradbus vorhanden.

Ein Reifenreparaturset hab ich ohnehin immer an Bord, ich bin kein Freund von diesen Flüssigdichtmitteln. Ich werde allerdings überprüfen ob der beim Duster mitgelieferte Luftkompressor was taugt.

Den Klappspaten und die Schnee-/Sandschaufel werde ich durch eine Pionierschaufel ersetzen. Sandboards, Bergegurt (kin.), etc. haben die anderen mit, aber zwei Softschäkel werde ich sicherheitshalber noch mitnehmen. Hoffe zwar, dass wir kein "schweres" Bergewerkzeug brauchen werden, lasse mir aber den Duster nicht gerne mit einem Metallschäkel zerschießen.

Das Flugsandproblem ist mir bewußt. Leider ist die Antriebsschlupfregelung beim 4x2 (Automatik mit Doppelkupplungsgetriebe) nicht deaktivierbar. Werde mal versuchen ob sie sich im manuellen Schaltmodus und mit Handbremse auf der ersten Zacke überlisten läßt.

Auch wenn es nicht wirklich abseits gehen soll, ausreichend Trinkwasser in PET-Flaschen, Kühlbox, Reservebenzinkanister, Kompass, Karten und ein Sateliten GPS-Tracker (https://www.expeditionstechnik.de/garmin-inreach-mini2-rot.html) werden dabei sein.


So ausgerüstet und mit einem großen Sticker der Hand der Fatimah sollte der Duster dann durchhalten.
Danke auch für den Tip mit dem Heineken Bier! Die "Teeeinladungen" beim Onkel kenne ich aus Tunesien und Marokko, habe mit der Zeit gelernt wertschätzend aber konsequent abzulehnen.

Hallo zusammen,

ich besitze seit einigen Wochen einen neuen Duster 2 mit dem TCe 130 Motor.

Gleich nach dem Kauf fiel mir ein ratterndes Geräusch aus dem Motorraum auf der Beifahrerseite auf, was mit der Zeit lauter wurde.
Es tritt nur bei warmem Motor beim Gas geben im unteren Drehzahlbereich auf, auch ohne eingelegten Gang.
Man hört es im Innenraum, direkt am Motor konnte ich es noch nicht heraushören. Eine Handy-Aufnahme aus dem Stand hänge ich hier an. Das AH hat bereits Teile getauscht, das Geräusch ist aber leider geblieben.

Hat Jemand eine Idee was es sein könnte?

Viele Grüße
ME150