Die Steuerung (Wastgate Dose) sitzt am Turbolader. Rund, Durchmesser ca. 4cm. und auch so lang. Ist am Turbo meist mit 2x M8 befestigt. Aus der Dose kommt eine Schubstange die mit besagter Spange and der Wastgat Klappe am Turbo Krümmer befestigt sein sollte. An der Dose landet je nach Modell auch ein bis drei kleine Unterdruckschläuche. Die können auch schon die Ursache sein.

Hallo habe dein Beitrag zu den Fehler   P 0299  gelesen, hab das gleich  problem, Werkstatt meint Turbo  neu
 
wositzt das teil den genau  was defekt  war


VG  N.Kn

Moin,

dieses Steuergerät hat eine eigene Dauerplus.

Die wird manchmal direkt vom Akku geholt und hat dann einen Sicherungshalter im der Verkabelung.

Oder es gibt dafür einen Abzweig im Sicherungskasten. Dieser Abzweig mit Kabel wird auf einen vorgegeben Socherungsplatz gesteckt und die Sicherung wird in den Abzweig gesteckt.

Oder es gibt eine eigene Sicherung nur dafür im Sicherungskasten.

Wie das genau gelöst ist steht in der, hoffentlich vorhandenen, Einbauanleitung für den Elektrosatz der AHK.
Normalerweise bekommt man die ausgehändigt.

Ansonsten, vielleicht steht auf dem Steuergerät der Hersteller drauf.
Dann gibts die Einbauanleitung dort auch,

Moin,

so, das Steuergerät für den Anhänger hat eine eigene Sicherung.
Wenn also irgendetwas mit der Beleuchtung am Heck vom Auto und /oder am ANhänger nicht klappt immer erst diese Sicherung nachschauen.

Wenn das Auto die Startkarte nicht kennt liegt das nicht an der Batterie die in der Startkarte ist.
Die Erkennung funktioniert ohne.
Wenn es mal nicht klappt muß die Karte auf das Symbol im ABlagefach der Mittelkonsole gelegt werden.

Und noch was, ich habe noch einen Renault Scenic in der Familie, mit Startkarte.
Die war nun defekt,
Die Lötungen des Transponders waren gebrochen.
Vermutlich weil die Karte schon häufiger auf den Boden gefallen ist.

Hallo Alfred,

auch wenn mir eine simplere Lösung lieber gewesen wäre, danke für deinen Hinweis - dann muss ich wohl in den sauren Apfel beißen (weil die Fernbedienung nicht mehr funktionierte und der Duster nicht mehr zu starten war (trotz guter Batterie und selbige im Schlüssel war auch ok), war ich erst in der Werkstatt und hatte für die Fehlterauslesung + Sicherungswechsel 185,10 € bezahlt.