Erst mal wäre es schon gut zu Wissen um welchen Duster es sich handelt.
Was steht den auf dem Fehlerprotokoll für ein Zahlen Code?
Drosselklappen Fehler heißt noch lange nicht das die Defekt sein muss! Erst mal Reinigen und wenn nötig Anlernen. (Je nach Modell)In einer freien Werkstatt sollte eine Marken DK und Einbau nicht  300 übersteigen. Aber für deinen beschriebenen Fehler könnte auch die Nachkatsonde ursächlich sein. Auch wenn ein DK Fehler ausgeworfen wird.

Habe soeben das Lager mal ausgetauscht. Lagersatz ca. 28 Euro, Faltenbalg STC T401233 ca. 18 Euro. Faltenbalg deshalb, weil der mitgelieferte Flansch mit seinem Innendurchmesser von 67mm nicht auf die Welle mit 70mm passte (Moniert, der Verkäufer hat mir den Kaufpreis komplett erstattet - obwohl ich das Lager bereits montiert hatte und nicht zurückliefern wollte). Auswuchten ? Blödsinn, markieren und genau so wieder zusammenführen. Jedenfalls merke ich keinerlei Vibrationen.

Und wenn schon mal draussen, habe ich das nicht mehr spielfreie hintere Kreuzgelenk gleich mal ausgepresst und ersetzt.
Da dort die Lagerung verpresst und nicht mit Sprengring gesichert ist, habe ich mit Loctite hochfest in der Bohrung gesichert und außen die Ränder mit
Flüssigmetall versiegelt. Werde das mal im Auge behalten.

Ja, wie gesagt, melde dich ich schaue ab und zu mal, ob eine Nachricht von dir vorliegt

Ich werde um etwa 17:00 Uhr wieder zurück nach Prerow fahren, dann natürlich auch über Regnitz Damgarten und es wäre schön, wenn wir uns dann tatsächlich treffen könnten.

Ich fahre morgen früh um neun 9:30 Uhr nach Wismar und treffe mich mit einem Mitglied aus dieser Community.