Das Problem ist beim Duster seit Jahren bekannt und in endlosen Themen in den einzelnen Foren
durchbesprochen worden.

Eine Lösung gibt es bis heute nicht.
Selbst eine Getriebetausch ist nicht unbedingt Problembehebend.

Wenn man solche Dinge am eigenen Fahrzeug nicht erleben möchte, sollte man vorher in einem
Forum die Eigenarten des jeweiligen Fahrzeugs durch eigene Suche oder Anfrage ermitteln.

Dazu noch ergänzend:
Wenn bei warmer Maschine das Kupplungspedal knarrt und ruppig geht:
Das ist auch so eine Macke am Duster, welch Dacia nie in den Griff bekommen wird!

Permanent ölende Lenkservos, welche einem die Hosenbeine einsauen sind ebenfalls
"Duster Spezial".