Liebe Gemeinde,
bin neu bei Euch + habe 2 Fragen:
a) Phase 1 oder 2, was besagt das?
b) meine Freundin hat einen Diesel, 3 J. alt, rd. 80.000 km, sonst zufrieden.
Seit ein paar Wochen hat der Diesel oft Startschwierigkeiten (erst nach ca. 3 Sek. Zünsung trotz Vorglühung).
Der Nachbar hat 1 Kfz-Werkstatt und er vermutet
1. Kraftstofffilter verdreckt
2. Injektoren defekt (rd. 500,- Kostenvoranschlag).

Sind andere Fehlerursachen bei Euch bekannt?

Ich selbst komme aus dem DB-Lager und habe keinen Bezug zu Renault-Diesel.

Vielen Dank für Eure Meinung.

So ganz aus dem Bau heraus würde ich sagen dass das schon stimmen könnte
Aber da ich keinen Diesel fahre ist das nicht aussagekräftig. Ansonsten gibts hier schon einiges über das etwas eigenwillige Startverhalten bei kaltem Motor, einfach mal suchen!

Übrigens...den Injektor gibts in der Bucht für rund 20 Euro...wenns denn der richtige ist...


So oder so: Herzlich willkommen!

Hallo,

auch ich würde auf defekte Glühkerzen tippen; zwar wäre das bei 80 Tkm recht früh aber bei viel Kurzstrecke ist das durchaus möglich, ausserdem gibt es Qualitäts-Schwankungen. 40,-€ bezieht sich aber wohl auf eine Glühkerze - ohne Arbeitslohn??

Grüße

Ich sollte noch ausführen, warum ich die Glühkerzen in Verdacht habe, als langjähriger Diesel- Fahrer hatte ich fast schon alle Mängel bei div. Fahrzeugen.

Verstopfter Kraftstoff-Filter(VW Golf, Renault Megane): Leistungs-Abfall bei Volllast im Bereich Drehmoment max, Start, Verbrauch, Laufkultur normal

Defekte Injektoren(Duster): Mehrverbrauch, rauher Kaltlauf, etwas weniger Leistung, Kaltstart normal

Glühkerzen-Verschleiß (Audi A2): deutlich verlängerte Vorglühzeit, Anlasser dreht bei Kaltstart ein paar Mal leer, Leistung, Verbrauch ect normal

Ansonsten: Fehlerspeicher auslesen lassen!
Grüße

Liebe Gemeinde,
bin neu bei Euch + habe 2 Fragen:
a) Phase 1 oder 2, was besagt das?
b) meine Freundin hat einen Diesel, 3 J. alt, rd. 80.000 km, sonst zufrieden.
Seit ein paar Wochen hat der Diesel oft Startschwierigkeiten (erst nach ca. 3 Sek. Zünsung trotz Vorglühung).
Der Nachbar hat 1 Kfz-Werkstatt und er vermutet
1. Kraftstofffilter verdreckt
2. Injektoren defekt (rd. 500,- Kostenvoranschlag).

Zur Info an Euch und vielen Dank für die Tipps.

Resultat:

2 Glühkerzen waren defekt. Es wurden alle 4 gleich gewechselt. Kostenpunkt: 180,- € (Natürlich nicht bei Renault repariert).

Jo, danke für die Rückmeldung :-)

Problem erkannt - Gefahr gebannt