Nasse Zündkerzen deuten auf eine zu fette Gemischanreicherung hin. Du hast die Kerzen, wie Du anfangs schreibst, ausgetauscht und beim Herausschrauben der alten Zündkerzen diese Nässe festgestellt. Wie sieht das denn jetzt aus, nachdem Du die Kerzen erneuert hast? Und: Hast Du denn über die Kurbelgehäuseentlüftung überhaupt einen nennenswerten Ölverlust, oder vermutest Du das nur? Ist die Ventildeckeldichtung trocken? Bei übermäßig viel Öl aus der Gehäuseentlüftung müsste der Öldruck enorm hoch sein, und ein viel zu hoher Öldruck presst das Öl irgendwann auch aus den Dichtungen...
Bevor man da auf Verdacht vorgeht und irgend etwas zusätzlich abdichtet, sollte man erstmal die tatsächliche Ursache analysieren...