Hallo Leute,

eventuell kann mir hier jemand helfen??

Ich fahre einen Duster 1.5 DCI 107 PS Baujahr 12/2010, folgendes ist bei 72000 Km passiert:

Kontrolleuchte für Vorglühanlage ist angegangen. Also Fehlercode ausgelesen mit einem OBD2 Stecker und Android APP, Fehler P0380 (zu lange Vorglühzeit).

Ok kurz im Internet schlau gemacht und die Glühkerzen durchgemessen, siehe da eine war defekt. Passende Glühkerzen von NGK eingesetzt und Fehlercode gelöscht. Motor läuft ruhig.

Plötzlich wieder die Lampe an, wieder Fehlercode ausgelesen und Android App sagt es sein kein Fehlercode vorhanden :-(

Ok, ab zum Freundlichen Dacia Händler und mal eben 33€ für Fehlercode auslesen gelackt. Ergebnis : Ölverdünnung.

Gut ich gebe zu der Ölwechsel hätte schon längst gemacht werden sollen 

Laut Meister vom AH Ölwechsel machen lassen dann alles gut.

Ok heute Ölwechsel machen lassen (natürlich nicht bei Dacia weil die mal eben über 180€ dafür haben wollten)

Also ab zu MC Oil, da haben sie dann 5 W30 aufgefüllt und sagten das wäre das passende, obwohl vorher 5 W 40 drin war, von der ersten Inspektion bei Dacia.


Erleichterung nach dem Ölwechsel war die Lampe aus, leider nur für gute 5 Km :-(

Als ich auf der Autobahn fuhr ging sie mal an mal aus, für mich relativ komisch. Im Stadtverkehr war Sie die ganze Zeit an.


Meine Android App erkennt keinen Fehler.

Weiß jemand was das sein könnte ?



Mfg Hendrik

Weiß jemand was das sein könnte ?

Vom Einspritzsteuergerät gehen die Signale an das Glühsteuergerät und von dort an die Glühkerzen.
Die Ansteuerung der Glühkontrolllampe kommt wiederum vom Einspritzsteuergerät.

Glühkerzen hast du geprüft...Glühsteuergerät schliesse ich mal aus, bleibt nur als Ursache das Einspritzsteuergerät.
Eine Fehlermeldung wird nicht abgesetzt, da die Vorglühlampe nur den Betriebszustand wiedergibt.

Ein Zusammenhang mit dem verdünnten Öl kann ich nicht erkennen.

Gruß Kiokai 

Gibt es einen Sensor für die Ölverdünnung??

Nein, allerdings kann man dies auch am schwankenden Öldruck erkennen und dafür gibt es einen Sensor

Gruß Kiokai

Nein, allerdings kann man dies auch am schwankenden Öldruck erkennen und dafür gibt es einen Sensor

Gruß Kiokai

Normalerweise ist die Ölverdünnung ein modelierter Wert. Bei jeder Regeneration wird etwas mittles eines Algorithmus im Motorsteuergerät aufaddiert. Das Problem beim Diesel ist, dass der Kraftstoff der sich im Öl befindet (im Gegensatz zum Benziner) nicht ab einer gewissen Öltemperatur ausgast und dann über die Kurbelgehäuseentlüftung wieder der Verbrennung zugeführt wird, sonder bis zum nächsten Ölwechsel im Öl verbleibt.

Ok Jungs danke für die infos.

Also mein AH ist nicht in Dubai, aber in Gütersloh :-)

Also bei mir geht nicht die rote Lampe für Öldruck an.

Der Tip mit der Regeneration ist gut, denke das unserer sich schon ewig nicht regeneriert hat. (Immer nur Kurzstrecke)

Kann mir jemand sagen wie lange und wie schnell ich fahren muss für die Regeneration??


Mit freundlichen Grüßen


Hendrik

So es ist geklärt.

Danke an alle die sich mit beteiligt haben.

Nach dem Ölwechsel und einer Autobahnfahrt von ca. 50 km ist die kontrolleuchte für vorglühen endgültig aus ( oder sie ist durchgebrannt:-) )

Mit freundlichen Grüßen

Hendrik