Hallo zusammen!

ich selbst habe es noch nicht erlebt, aber mehrere Kollegen die den Duster als Dienstwagen (Forst) fahren beschreiben folgendes Phänomen:

Bei Fahrten im Tiefschnee, wenn sich der Schnee so richtig unter den Fahrzeug staut, schaltet sich plötzlich der Allrad ab. Auch mit Geld und guten Worten ist er nicht mehr einzuschalten. Erst wenn der ganze Schnee unter der Fahrzeug entfernt ist und nach längerer Wartezeit funktioniert er wieder.
Hat jemand eine Idee warum?

Servus
k98

Allrad auf Stellung "LOCK" und ESP an.

......und nach längerer Wartezeit funktioniert er wieder.
....

Ja Klar, wenn bei AUTO die Lamellenkupplung zu warm wird greift die Sicherheitsschaltung.
Hatte ich 1 mal, da habe ich die Kiste aber auch richtig geplagt.
Bei LOCK ist mir das nie passiert.


Gruss S.

Nö, alles O.K. nur die Finger vom Lock lassen. Auto macht alles automatisch und das reicht für 99% aller Geländefahrten.

Hallo zusammen


Muss da perdemann recht geben .

Grüße aus der schönen Pfalz sonnig 10 grad.

Wenn man aber schon feststeckt bringt Lock auch nichts mehr....

Bis jetzt haben nur Fahrer die im Lockmodus gefahren sind über die Abschaltung des Allrads geklagt und beim Abschalten des ESPs bleibt die Funktion Abbremsen durchdrehender Räder erhalten.

Diese Aussage kann ich nicht bestätigen. Ich bin diesen Winter sehr oft im Tiefschnee und im Gelände unterwegs gewesen. Durch das Ausschalten des ESP hat man die Möglichkeit (jedenfalls bei meinem Duster) die Räder durchdrehen zu lassen.
Ich beginne die Tiefschneefahrten immer im "2WD" oder "Auto". Merke ich das die Traktion nicht mehr reicht, schalte ich noch auf "Look", und bevor mir das Bremssystem den Motor "abwürgt" schalte ich noch das ESP aus. Anschliessend helfen nur noch die Schneeketten. Mit dieser Fahrweise erreiche ich die maximalen Weiten auf schneebedekten Forststrassen. Den Allrad hat mein Duster noch nie selbsständig ausgeschaltet.
Gruss Polo

Auch die Götter können sich mal irren.
Bis jetzt haben nur Fahrer die im Lockmodus gefahren sind über die Abschaltung des Allrads geklagt und beim Abschalten des ESPs bleibt die Funktion Abbremsen durchdrehender Räder erhalten.

Vielleicht kann da mal jemand schreiben der selbst diese  Erfahrung gemacht hat und nicht vom Hörensagen gehört hat dass......

Der weiss dann nämlich auch sicher ob AUTO oder LOCK ....

Der LOCK schaltet übrigens auch bei 60 automatisch aus..... das erreicht man, wenn man aufsitzt auch im Stand.

Bei Abschaltung des ESP bleibt diese Funktion der bremsenden Räder definitiv nicht erhalten, da kann man dann - beim Aufsitzen - alle Räder durchdrehen lassen - bis ca. 60, dann drehen nur noch die vorderen durch.......

Alles selbst probiert, eigenhändig und persönlich !!

Gruss S.