Hallo an Alle !
Habe bei meinen Duster dCi 110 4x4 Phase2 ein Klappern aus dem Motorraum festgestellt welches bei Schubbetrieb, also Gas ganz weg, auftritt. Nicht immer, aber immer wieder. Rein akustisch scheint es von vorne links zu kommen und die Frequenz des Klapperns ist drehzahlabhänging. Hat das schonmal jemand beobachtet oder kann mir Tipps geben an was das liegen kann ? Habe jetzt ca. 700km runter.


Gruß, Frank

Nein, ein Vibrieren ist das nicht. Ist wirklich so ein klapperndes "tak-tak-tak-tak-tak-tak-tak". Wie gesagt, es tritt sporadisch auf im Schubbetrieb, und nimmt mit der Drehzahl in der Frequenz ab. Dauert meistens so 3-4sec, dann hört es auf.
Ach ja, ein Softwareupdate des Motorsteuergerätes mit Reset der Injektoren habe ich schon durchführen lassen wegen Ruckelns und schlechter Gasanahme in der Kaltlaufphase. Das Klappern trat vorher auf und nachher auch noch.

Die von Dir beschriebenen Probleme hatte ich exakt so auch mal an einem Auto (kein Duster).
Da war es eine ausgelutschte Antriebswelle. Dies kann aber bei einem Neuwagen wie Deinem eigentlich nicht auftreten.

Was hält Dich davon ab, mal zum Händler zu gurken und dem die Problemlösung per Garantie auf's Auge zu drücken?
Raten bringt Dich ja nicht weiter.

Gruß
Daniel

Aber für was gibt es denn Foren wie dieses hier ? Da könnten ja Alle gleich zum Händler fahren wegen jeder Kleinigkeit.

Ja besser wäre es, weil das bei einem "neuen Auto" nicht vorkommen sollte ...

Hatte gehofft das jemand das bei seinem Duster auch schon mal hatte und mir sagen kann was es war.

Scheint wohl nicht der Fall zu sein, oder die User, die das "Problem" sind noch nicht online gewesen. Steht ja auch erst ein Tag in der DC ...

Oft kann man ja etwas schnell selber erledigen ohne gleich in die Werkstatt zu fahren

... und ggf die Garantie auf's Spiel setzen ...

nixfürungut lG
Volker

Ach ja, was mir noch aufgefallen ist, wenn ich die Bremse oder die Kupplung betätige hört das Klappern auf...

Man könnte fast meinen, es hat etwas mit (aktiviertem) Tempopilot oder Geschwindigkeitsbegrenzer zu tun, allerdings fällt mir nichts ein, was daran klappern könnte. Man müsste das selbst "erfahren", um sich ein Bild davon zu machen. So raten wir allle nur. Unabhängig von der Drehzahl, in welchem Gang tritt es auf, sind Lenkbewegungen im Spiel? Mal bei Rückwärtsfahrt getestet (usw., usw.)? Hört es unter Last auch schlagartig auf?

Möglicherweise ist es wirklich nur ein loses Teil, das bei bestimmten Schwingungen (versch. Drehzahlen) in Wallung gerät. Kennzeichenhalter samt Kennzeichen vorne? Als Beispiel mag mein Hitzeschutzblech beim Endschalldämpfer dienen: Ich habe lediglich den Fangbügel für das Schloss des Heckdeckels in den Langlöchern bis zum Anschlag nach hinten versetzt, schon scheint sich der Bumms beim Zufallen des Heckdeckels rein schwingungstechnisch anders auf das Hitzeschutzblech zu übertragen als vorher, wodurch sich ein Scheppern ergab, das ich durch Verbiegen des Blechs nahezu abstellen konnte. Das hat zwar mit dem Problem an Deinem Wagen nichts zu tun, soll lediglich als Beispiel dienen, wie blöd es manchmal laufen kann.

Wenn Du nirgends ein nur ansatzweise loses Teil am Vorderwagen findest, fahre zur Werkstatt und hoffe, dass das Geräusch bei einer Probefahrt auftritt (Du weißt ja, ... Vorführeffekt).

Happy   ~ Daytona!

Das ist doch super! Dann war es ja doch nur eine Kleinigkeit.
Ich drücke Dir die Daumen, dass das Klappern nicht wieder kommt. 

Auf meine Frage, ob er denn schon einen Verdacht hätte, meinte er nur: "Das kann alles und nichts sein, aber normal ist das definitiv nicht. "

Tja, ist bedauerlich! Aber, siehe Antworten oben ...

Ich mag das Forum Tak tak tak und tuk tuk also Sachen macht das Auto.

Bei Geräuschen ist das immer so eine Geschichte klingt nach vorne und ist in wirklichkeit hinten.

Und das schlimmste wie ich schon mal geschrieben habe ist das das Fahrzeug wenn jemand von Renaul/Dacia da ist kein mucks macht.

Dann schurrt der ganze Wagen wie ein dicker Mercedes über noch so holpriges Kopfsteinpflaster.

Und wenn der ausgestiegen ist fährt man 20 Meter und dann geht es wieder los.