Hi born-hard

Nicht jeder tce hat oelverbrauch.
Ich hab bisschen mehr als 4000km runter, den Drehzahlbegrenzer sieht er aber schon jetzt ab und zu ( kurz ), Oilverbrauch 0 bis jetzt.
Schaltet sich sehr schön, liegt wie auf Schienen und macht wirklich richtig Spass.
Sollte sich irgendwas ändern hab ich noch über 2 1/2 Jahre Garantie.
 

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Leider doch. Tritt bei meinem sporadisch nach Lust und Laune hin und wieder auf. Luftfilteraustausch hat leider nix gebracht. Ist aber zum Einen selten und zum Zweiten nur marginal.

Bei mir gab es ja angeblich letzten November bei der Inspektion kein Update. Nachdem nun bei diesen Temperaturen das Bocken wieder anfing, habe ich an Brühl gemailt.
Die konnten nicht helfen und sollte mich ans AH wenden. Getan, dann gabs auch ein angebliches Update.
Gebessert? Bocken hatte ich seitdem nur 1 mal, Verbrauch scheint leicht gesunken, Anfahrschwäche auch fast weg.

Was aber noch nervt ist das rollen lassen. Du fährst (gleitest) mit z.B. 90 dahin und er fällt ab (gerade Strecke) wie wenn er kein Gas mehr annimmt, dann trittst das Gaspedal minimal weiter, es passiert nichts, irgendwann (paar Sekunden) beschleunigt er dann mehr wie gewünscht und nötig.
Habe auch ein paar verschlucker im Fahrbetrieb gemerkt.

Hab nen JR bestellt und die schicken den falschen! Mann!!!!!

Hab im Dacianer Forum folgendes gelesen, das lönnte ja auch die ruckler erklären!

AGR stilllegen
Ich mache mir auch seit längerem Gedanken, wie man die AGR möglichst elegant stilllegen kann. So ist mir mit Hilfe von Clip aufgefallen, daß die AGR nur freigegeben wird bei Saugrohrtemperaturen im Bereich von etwa 15-40 ºC. Bei größeren und kleineren Temperaturen ist die AGR inaktiv. Das brachte mich auf die Idee den Saugrohrtemperatursensor so durch einen Widerstand zu ersetzen, daß ein Temperaturwert von über 40ºC an das Steuergerät gesendet wird.
Nach ein bisschen Ausprobieren mit verschiedenen Widerständen habe ich die Signalleitung für die Saugrohrtemperatur mit 1000 Ohm gegen Masse gelegt. So liegt die Saugrohrtemperatur dauerhaft bei 44ºC, es wird kein Fehler gesetzt und die AGR ist dauerhaft inaktiv.
Ich teste das jetzt erst mal ein bisschen.

https://www.dacianer.de/forum/software-elektronik-elektrik/99-chiptuning-sammelthread-55.html#post375490

Unter 15 Grad keine AGR --Kein ruckeln