Bestimmt gibt es jemanden hier, der das Problem kennt, denn die Vertragswerkstatt sagt, Dacia sei das Problem nicht neu:
Wenn ich die Klimaanlage einschalte, lässt die Motorleistung nach... Das liegt laut Werkstatt daran, dass irgendwas am Motor undicht sei, weshalb Wasser aus der Klimaanlage in den Motor gerät (!) und damit die Leistung reduziert. Die Werkstatt hat den Schaden vor 3 Monaten angeblich behoben, jetzt stelle ich aber fest, dass es immernoch genau wie vorher ist. Vielleicht haben die mir nur ein bißchen was zusammengemurkst, damit der Motor wenigstens kurzfristig dicht ist? Ich werde ihn jetzt also nochmal wegen der selben Sache in die gleiche Vertragswerkstatt geben und hoffe, dass sie es diesmal tatsächlich beheben. Habe aber Angst, dass sie wieder nur rummurksen. Habe die Befürchtung, dass der Motor von dem Wasser auf Dauer Schaden nimmt und ich dann demnächst, wenn die Garantie abgelaufen ist mit einem Motorschaden dastehe...
Hat jemand Erfahrung mit dem Problem?
Was mache ich, wenn die Werkstatt da nur rummurkst? Ich kann ja selbst als Laie gar nicht sagen, ob sie den Schaden repariert haben oder wieder nur notdürftig zusammengeflickt...

Der Kältekreislauf der Klimaanlage ist von dem Kühlkreislauf des Motor getrennt, da kann nix "rüberschwappen". In der Klimaanlage ist auch kein Wasser, sondern ein Kältemittel, was an der Luft in den Gasförmigen Aggregatzustand übergeht. (Klugscheißmodus aus). Wenn du die Klimaanlage anschaltest, klaust du dem Motor in dem Moment ca. 10 PS seiner Leistung. Und das ist bei Hubraumkleinen Motoren eine ganze Menge. Darum verstehe ich auch nicht, was die Werkstatt da von sich gegeben hat.
Wenn allerdings der Kühlkreislauf vom Motor undicht ist, und Kühlwasser mit verbrannt wird, ist das nicht nur sporadisch, dann ist das dauernd (bis zur Reparatur). Sichtbar an einer weißen Rauchfahne aus dem Auspuff, bzw. weißes Motoröl, auch Emulsion genannt. Aber das hat nun gar nichts mit der Klimaanlage zu tun.

Danke! Klugscheißen find ich super hilfreich 
Wie das genau technisch zustandekommt, ist mir auch schleierhaft. Die Werkstatt hat gemeint, der Motor sei undicht und es würde Wasser eindringen, wenn man die Klimaanlage einschaltet. Habe mir das so erklärt, dass an der Klimaanlage bei Betrieb immer Kondenswasser anhaftet (wir haben im Sommer immer eine richtige Pfütze unterm Auto) und das Kondenswasser dann irgendwie auf den Motor tropft, naja.
Aber danke, da bin ich beruhigt, wenn der Leistungseinbruch wegen dem kleinen Motor normal ist...

Das klingt schon sehr seltsam.
Natürlich ist ein Motor dicht, wo soll denn da was reinlaufen?
Das Kühlsystem steht unter leichtem Überdruck, da kann nichts rein.
Ins Öl auch nicht, sonst könnte man ja nicht mal durch eine Waschanlage fahren.

Hast du einen Motorschaden?
Oder warst du in der Werkstatt, wegen dem Leistungsverlust?

Weil, wenn das oben geschriebene stimmt, würde ich schleunigst die Werkstatt wechseln.

Was haben die denn repariert?

Übrigens:
bei meinem alten Santa Fe mit 150PS hat man das Einschalten der Klima noch deutlicher bemerkt, wie jetzt beim Duster.

Gruß
Gerd

@Lena:

Es wäre dennoch hilfreich (wie Flip schon heute Mittag schrieb), wenn du in deinem Nutzerprofil mal die Angaben ergänzen würdest, damit man weiß, über welchen Motor hier eigentlich geredet wird.

Gruß Krom