Hallo,

muss mich hier nochmal melden. Bin leider erst diese Woche dazu gekommen, mich um das "Geräusch" zu kümmern.
War zuerst in der freien Werkstatt, der Meister meinte es sei der Auspuff..

War heute dann in der DACIA Werkstatt und habe um eine Probefahrt gebeten. Das Geräusch wurde in letzter Zeit immer schlimmer, jedesmal wenn man aufs Gas tritt, klappert und blubbert es, als ob ein Loch im Auspuff ist. Besonders wenn der Motor warm ist, wird es immer schlimmer. Wenn man also nach einer längeren Fahrt auf einen Parkplatz fährt, hört sich das Auto an wie ein alter VW Käfer ...... Im Leerlauf jedoch läuft der Motor fast geräuschlos.

Der Mechaniker ist gefahren, das Geräusch war sofort da  und er sagte mir wieder sofort, dass es die Pumpe ist.....

Er zeigte mir welche Pumpe es ist, es ist dieses Teil mit dem Aufkleber drauf und dem gebogenen Schwungrad davor :





Angeblich würde diese Pumpe beim Lastwechsel Schwingungen produzieren, und da das Teil so nah an der Spritzwand sitzt, würde dieser Ton durchs ganze Auto wandern.  Da könnte man überhaupt nichts machen, das wäre halt so..... Ich meinte nur, dass er mich mit dieser Aussage doch wohl nicht nach Hause schicken wolle, irgendwas müßte doch zu machen sein, ich kenne keinen anderen Duster der solche Geräusche macht. Immerhin hat der Wagen erst 20.000 km drauf und ich möchte ihn ja noch einige Jahre fahren.

Er hat versprochen eine Anfrage an DACIA zu stellen, ich soll mich in 1-2 Wochen nochmal melden.

Ist  hier jemand, der dieses Problem auch schon hatte ? Das Geräusch nervt mich ungeheuer.

Gruß
Karin

Bitte beim Thema bleiben, hier ist nicht die Plauderecke. Hier sucht ein DC-Mitglied Hilfe für den TCe. Der 1.6er hat einen eigenen Thread.

Gruß
Krom

Nachdem nun am letzten Sonntag die versammelte Dustercommunity beim Moseltreffen eine Kostprobe meines klappernden Motors hören konnte (der Motor hörte sich wieder richtig Sch.... an, nur knapp 300 m gefahren und dann der Lastwechsel den kleinen Berg hoch, hat schon gereicht).

Obwohl sofort viele "Detektive"  unter der Motorhaube nach dem Problem suchten, herrschte Ratlosigkeit (Danke trotzdem nochmals an Steff1 und Krönchen und wer noch so unter der Haube steckte).

Habe dann sofort Montag wiederholt in der Werkstatt angerufen, ob es eine Stellungnahme von DACIA gibt. Erst nach dem 3. Anruf wurde ich endlich mal zurückgerufen und die Telefonistin teilte mir mit, es gäbe keine Lösung bei Dacia, ich muss das Geräusch so akzeptieren.

Habe jetzt eine direkte Anfrage bei Dacia Köln laufen, mal sehen ob das was bringt. Ist gar nicht so einfach da durchzukommen. 

Ich berichte hier mal weiter...

Karin

Obs das sein könnte?!?

Das mit der VTG war nur geraten, aber wenn sie das ist, bewegt sich die Stange beim Gasgeben (nicht unbedingt im Stand, aber beim Fahren unter Last).

Hat sie im Stand etwas Spiel nach oben und unten?

Ähm, du hast doch dran gewackelt?
Ich sag mal, bei der Unterdruckdose müsste deren Führungsloch ein Spiel verhindern, aber dorthin wo die Stange hingeht,
dort wird ein Gelenk und wieder eine Führung sein, die es zu kontrollieren gilt.

Bei meinem Mazda ist es sogar so das die Stange beim Turbolader eine Reibstelle hat, also das Gegenteil von lockeren Spiel.

Mein freundlicher Meister meinte, dass das bisschen Spiel der Stange normal sei.
Jetzt wird erst mal der Kettenspanner erneuert.
Ob da dann auch ne ganz neue Kette draufkommt, werde ich sehen bzw. mir sagen lassen. Müsste für mein Verständnis aber schon sein.

Ich bin wenig panisch, was die Sache angeht, habe ja Garantie...