Es gab für das Baujahr mal eine Softwareaktualisierung wenn der Fehler Auftritt. Dürfte das Lesen von "S1" Betreffen. Du hast ja nicht beschrieben bei welcher Sonde der "Fehler"sein sollte. Für "S2" würde ich vorsorglich die Steckverbindung am Unterboden Prüfen! Korrosion im Stecker ist nicht selten. Wenn keine Lampe angeht sollte das erst mal so geprüft werden.

Nicht alle Geräte kommen mit der Software vom SCe 115 klar. 

Dann werden wir ja Sehen was dabei raus kommt!

Das sollte zuerst alles gelöscht werden bevor man(n) sich verrückt macht. Unterspannung ist eh so ein Problem. Da werden Fehler gesetzt die vollkommen unplausibel sind. Meist Folgefehler.
Also Löschen, auch wenn was was kostet! Dann später nochmals Auslesen lassen, oder auch nicht wenn soweit alles OK ist.

So war bei Dacia, die konnten alle Fehler löschen, waren aber alle keine Abgasrelevanten, dort war nichts drin nach Aussage des Meisters. 
Es waren alte gespeicherte Fehler und nichts aktuelles, wahrscheinlich Unterspannung (defekte Batterie vor einem Jahr).
Er hat geprüft ob meiner von dem Softwareupdate bezüglich des Zugriffes auf das Steuergerät betroffen war, laut seiner Aussage nicht.
Die Werkstatt hat aber kein eigenes AU Gerät, dass macht immer der TÜV somit konnten wir auch nichts prüfen oder gar die AU gleich machen.
Er konnte aber mit seinem Diagnosegerät auch keine Lambdaspannung auslesen, er fand dies zumindest  nicht. 

So jetzt geht es weiter, entweder wieder zum Prüfer oder aber nochmal in die Partnerwerkstatt in der nächst größeren Stadt, dort kann man dann auch einzeln eine AU machen 

Als ich Ihm gesagt hatte, dass ich im Internet für das Fahrzeug zwei verschieden Lambdasonden gesehen habe, meinte er plötzlich, dass hat er beim TÜV auch schon gesehen, dass dort manche Programme von einer falschen Lambdasonde aus gehen und das die Prüfer das immer manuell umstellen. Er meinte nur, soll den Prüfer schönen Gruß sagen, soll lernen mit seinem Gerät umzugehen. Aber er hatte es ja auch nicht geschafft die Lambdaspannung auszulesen und kannte die Bezeichnung B1S1 nicht, also da frage ich mich schon....

Das ist ja der Hammer! So etwas habe ich noch nie gehört! Werkstatt ohne AU Gerät Womit verdienen die ihr Geld?

Ein sehr guter Freund von mir, mit seinem seit 40 Jahren funktionierenden Einmann Kfz Meisterbetrieb, könnte ohne nur die Hälfte Verdienen.  Ein AU Tester ist für eine ordentliche Inspektion und Fehlerfindung unabdingbar! Eine AU Messung sagt meist mehr als ein Fehlerspeicher!