Hallo Ihr!!!

Brauche dringend mal eure Hilfe!
Bei meinem Duster Prestige 110 FAP 4x4 spinnt die Klimaanlage.
Wo jetzt die Temperaturen bei knapp 30 C waren hab ich trotz eingeschalteter Klima
im Auto schwitzen müssen. Ja ich habe alles laut Bedienungsanleitung gemacht und ja
meine tägliche Strecke ist 30min lang. War schon im AH zum Check, doch da war alles
in Ordnung. Fahrerseite 10,9C und Beifahrerseite 11,3C. Bis 12C sei alles gut sagten die.
Könntet ihr mir mal bitte eure Messwerte schreiben bitte? Nur damit ich einen Vergleich zu meinem Messbuch
herstellen kann. Würde mir sehr helfen. Danke!!!!!

Du musst die Klappen öffnen, den Ventilator auf 2 oder 3, wenns warm ist zu Beginn 4 stellen und den Luftstrom auf Füsse / Düsen.
Fenster, wenn überhaupt  nur einen ganz kleinen Spalt öffnen.
Die Heizung natürlich auf Null, wenn es zu kalt wird kannst Du die zur Regulierung hochdrehen, dann wir die Luft nur noch getrocknet
Dann müsstest Du bei <12°C irgendwann frieren und kalte Füsse bekommen.

Probier die Lüftungseinstellungen mal durch.

Gruss S.

Diese "Messerei" bringt garnichts weil das so nicht aussagefähig ist. Um vergleichbare Werte zu erhalten müssten die Außenluft, Temperatur und Feuchte und die Luft aus den Düsen, Temperatur und Feuchte gemessen werden.

Hallo roesti,

am besten vor Fahrtantritt an beiden Seiten die Türen kurz öffnen damit der Hitzestau raus kann und danach wie stepuhr schreibt,
auf Fußraum stellen damit die kühle Luft die warme nach oben drückt und alles wird gut. Da warm wie wir wissen nach oben steigt,
hilft ein kleiner offener Spalt am Fenster und Du kannst COOL zur Arbeit bzw. nach Hause Dustern.

PS: hoffentlich kennt deine Klima nicht deinen Nicknamen und versucht "Roesti" zu produzieren.

Deswegen stelle ich die Lüftung eher auf Düsen/Frontscheibe, da die warme Luft an der Decke ja abkühlen soll.
Der untere Bereich kommt dann schon alleine nach.
Klimaanlagen hängen deswegen ja auch an der Decke und sind nicht wie Heizungen im/am Boden angebracht.

Es hat sicher auch seine Vorteile, aber da sollte das Fenster geschlossen bleiben.
Meine Erfahrungen sagen mir, das die heiße Luft zuerst raus muss, da sie ja sonst erst mal mit der kalten vermischt wird.
Stelle ich dazu das Gebläse auf die Scheibe, wird zwar diese abgekühlt, aber die Wärme der Scheibe geht auch noch mit in die Umgebungsluft. Oder

Habe gerade noch ein paar TIPS gefunden die vielleicht hilfreich sind.
Aber im Endeffekt sollte es jeder so einstellen wie es seiner Meinung nach und vor allem gefühlt für ihn am besten ist. 

Ich lüfte erst, dann stelle ich die Klima auf Scheibe. Dort ist die Wärmeeinstrahlung am größten. Die Lüftungsdüsen sind geöffnet. Fahre aber, bis sich die Temperatur gesenkt hat, mit Umluft und stelle dann wieder auf Zuluft.
Das ist wichtig, weil sonst der CO2 Gehalt im Auto immer geringer wird und Müdigkeitserscheinungen auftreten.

Wenn es mir zu kalt wird, reguliere ich die Temperatur mittels Heizung.

Ich lüfte erst, dann stelle ich die Klima auf Scheibe. Dort ist die Wärmeeinstrahlung am größten. Die Lüftungsdüsen sind geöffnet. Fahre aber, bis sich die Temperatur gesenkt hat, mit Umluft und stelle dann wieder auf Zuluft.

Vorsicht bei Klimaanlage auf Scheibe. Wenn zu großer Temperaturunterschiede bestehen kann es passieren, dass die Scheibe reißt.
Besonders besteht die Gefahr, wenn die Scheibe durch einen Steinschlag (evtl. fast unsichtbar) beschädigt wurde.

Ich kann davon ein Lied singen. Deshalb leite ich die Kaltluft nie mehr direkt an die Scheibe.

Gruß Appus

Das ist ja das schöne am Duster, dass sich die Lüftungsdüsen um 360° drehen lassen. Damit hat man uneingeschränkte Möglichkeiten der Luftverteilung im Auto! 

Bei vielen anderen "Premium-Modellen" sind lediglich Lüftungsgitter eingebaut, die im Luftaustrittswinkel leider nicht so flexibel sind. 

richtig, weil einfach einfach einfach ist