Hallo Gemeinde,

mein Duster ( 1,5 dci 4x4) geht stramm auf die 180.000 Km zu. Nun heute Morgen ist mir aufgefallen, dass sich bei der Bergabfahrt ("Schiebebetrieb") eine leicht Rauchfahne am Heck zeigt. Blaugrau von der Farbe her würde ich sagen. Die Maschine war auf Betriebstemperatur.

Ich habe dann angehalten und festgestellt, dass sich am Auspuff im Leerlauf eine leicht bläuliche Rauchfahne zeigt, die auch vom Geruch sehr intensiv wahrnehmbar war. Nach gut einer Minute war der Spuk vorbei.

Klar werde ich beobachten ob das "Problem erneut auftritt, aber hat vielleicht einer von euch eine Idee, oder ähnliches auch schon mal gehabt?

Würde mich über eure Antworten freuen.

Viele Grüße

Dakota     

blau bedeutet immer das er Öl verbrennt, wenn der Spuck aber nach wenigen Minuten vorbei war dann sollte da auch noch kein handlungsbedarf sein.

Überprüfe nur in regelm. Abständen den Ölstand

Und evtl. das Kühlwasser !  Nicht das die beiden Flüssigkeiten sich austauschen 

gruß stepi

guten Tag!
Turbolader, beginnender Lagerschaden, geringe Mengen an Öl ,welches in den Verbrennungsraum gelangt,
in Betracht ziehen ?
Hatte ich mal beim pt Cruiser 220 cdi Motor von Merzedes.
mfG Hary

   dann schaue er mal den Ansaugtrakt NACH dem Turbolader an ( Druckseite...oder Ladeluftkühler voll Öl etc....) is dann da nix merklich veröltes festzustellen,
Kolbenringe bzw Ventilschaftdichtungen malat...  nun ja.

Ich hatte mal blauen Qualm bei meinem Peugeot allerdings nur wenn er kalt war und es roch stark nach Diesel
Der Grund war damals laut Werkstatt, unverbrannter Diesel der in den Kat gelangte.
Ich kann mich aber nicht mehr erinnern woran es damals gelegen hat... Einspritzdüsen? kann das sein?

Hallo,

vielen Dank für die Tipps. Ich werde die Sache beobachten. Gestern war ich kurz beim freundlichen. Die konnten aber nichts ungewöhnliches feststellen. Auffällig war lediglich das sich rund um den Rand der Auspuffblende schwarze Ablagerungen gebildet hatten. Der Meister sagte aber das können alles und nichts bedeuten.

Gestern bekam ich aber noch den Hinweis auf einen defekten bzw. übermäßig verschmutzten Luftfilter. Dieser wurde aber erst vor etwa 12.000 km gewechselt. Auch die Anzeige weist nicht auf eine Störung hin.

Naja warten wir es ab. Wenn es etwas ernstes ist wird sich ein möglicher Schaden früher oder später zu erkennen geben.

Nochmals Danke für eure Informationen bis hierhin.

VG Dakota   

Hallo,

im Zusammenhang mit den Kältegraden der letzten Woche würde ich folgendes noch in Erwägung ziehen: die Entlüftung des Kurbelwellen-Gehäuses könnte eingefroren sein. Dieses Problem ist z.B. in Einzelfällen bei Exemplaren meines Zweitfahrzeuges - BMW 330 Ci - aufgetreten. Dabei wurde fast das gesamte Motor-Öl angesaugt und durch die Brennräume entsorgt. Die Ölfahnen waren dabei allerdings gewaltig und die Motoren anschließend "abgesoffen".

Grüße

Welche Anzeige meinst du damit?

lG M

Hallo,

ich habe im Motorraum auf dem Luftfiltergehäusedeckel eine analoge Anzeige die einen Aussage über den Verschmutzungszustand des Luftfilters geben soll.

Hat nur mein Duster sowas.? Weiß ich gar nicht.

VG
Dakota