Ich finde die Bremsen auch ok.
Wurde auch schon angesprochen weil er hinten "nur" Trommelbremsen hat.
Ist halt nicht der neueste Stand.

Und wie gesagt man darf auch nicht die Reifen und den Reifenluftdruck vergessen, die auch noch einen großen Einfluss auf den Bremsweg haben.

Wenn man wüsste, was beim Dacia für ein Bremssystem (Hersteller) verbaut ist und man die genauen Scheibenabmessungen hätte (nicht nur Durchmesser, auch Dicke und Topfhöhe), dann könnte man vielleicht relativ einfach upgraden. Beim Duster müssten ja 280er Scheiben verbaut sein, die kleinen MeganeIII haben diese auch.

http://www.autoteilepilot.de/Katalog/Artikeldetails/1908788/82/Bremsscheibe/127/NK/6/203970/?idTabTecArticle=Eigenschaften

Die größeren Motorisierungen haben dann 296er

http://www.autoteilepilot.de/Katalog/Artikeldetails/1908789/82/Bremsscheibe/127/NK/13/203971/?idTabTecArticle=Eigenschaften


Beim MeganeII Ph.1 ist es ziemlich einfach upzugraden, ich hab das heuer gemacht als ich die Scheiben gemacht habe. Mein Meggi hat ab Werk vorne auch 280er Scheiben, die Scenics aber 300er. Wenn man sich jetzt die passenden Sattelhalter für die 300mm Scheiben besorgt (so um die 70,-) dann kann man die 300er Scheiben montieren, die Sättel selbst sind bei beiden identsich. 16 Zoll Felgen passen noch darüber und die Bremslesitung hat sich deutlich verbessert.

Vielleicht geht´s ja beim Duster ähnlich "einfach", wenn man Komponenten vom MeganeIII verwendet...

Ich finde die Bremsen auch ok.
Wurde auch schon angesprochen weil er hinten "nur" Trommelbremsen hat.
Ist halt nicht der neueste Stand.

Die Differenz zum Klassendurchschnitt ist relativ gering und lässt sich alleine durch einen entsprechenden Reifen korrigieren. Bei den Bremstests wird leider verschwiegen, dass die Bremsen auch bei mehrfachem bremsen an Standfestigkeit durch Hitze nicht verlieren. Trommelbremsen halte ich nicht für verkehrt, insbesondere im Gelände haben sie Vorteile, da es ein geschlossenes Bremssystem ist und gegen Verschmutzung schützt. Schon mal Sand auf der Bremsscheibe gehabt?

Der Nachteil, den Trommelbremsen haben, ist die thermische Erhitzung gegenüber Scheibenbremsen: Die Wärme wird nicht so gut und schnell abgeführt. Bei dem Gewicht und der Leistung des Dusters wären Scheibenbremsen hinten überdimensioniert. Es gibt zudem sehr viele Fahrzeuge, die hinten Trommelbremsen haben. Für einen Porsche würde ich sie allerdings dann nicht empfehlen.

Die Länge des Bremsweges ist ja eigentlich auch nur sehr relativ. 
Wenn wir berücksichtigen, dass wir bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h in jeder Sekunde 27,78 Meter weit fahren, dann legen wir in einer halben Sekunde beinahe 14 Meter zurück. Dies entspricht bestimmt der Mindestreaktionszeit auf ein Vorkommnis, das zum Bremsen zwingt.

Wenn also der Duster 39,5 Meter zum Bremsen braucht, ist der gesamte Anhalteweg 53,5 Meter.
Fahrzeug B braucht z.B. gute 37 Meter, plus 14 Meter Reaktionsstrecke = 51 Meter.

Durch aufmerksames Fahren kann die Differenz mehr als wettgemacht werden!

Gruss    Noby

@ Paintybear

Klar, was du schreibst, ist richtig. Was ich aber damit meinte ist: Was nützt mir der kürzeste Bremsweg, wenn ich durch Unaufmerksamkeit den Anhalteweg verlängere. Das Wichtigste ist und bleibt, aufmerksam und vorausblickend zu fahren.

Was ich so auf unseren Strassen und Autobahnen sehe, widerspricht leider dieser einfachen Logik! 

Gruss    Noby

Wenn man dem Duster ordentliche Sommerreifen verpasst steht er wesentlich schneller als der Rest, weil er leichter ist.
Die testen immer mit den M+S-Reifen, das kann ja nichts werden..
Gruss S.

Ja - genau das habe ich mir auch schon gedacht. Die Bremsstests müssten doch eigentlich alle mit genau der gleichen Bereifung durchgeführt werden. Man kann ja in jedem Reifentest nachlesen, wie unterschiedlich sich die einzelnen Reifen beim Bremsen verhalten.

...
Gibt es da allenfalls Unterschiede? Disel/Benziner 

...

Also laut den Angaben nicht, aber die Leute könnten ja mal messen und ein Foto vom Sattel unter Angabe des Duster-Typs machen.
Andere Möglichkeit für ein besseres Bremsgefühl wäre ein größerer BKV (vielleicht wegen höherem zulässigen Gesamtzuggewicht).