@docsyndor

hallo, denke das werde ich mal versuchen genau zu beschreiben.

Das Carbonat wachs ist eine Beschichtungsmethode die es seit über 30 Jahren gibt. In der Zeit haben sich die Verbrennungsmotoren geändert und somit wurde auch diese Methode ständig an den neuen Anforderungen angepasst.

Diese Methode kostet bei normalen PKW einmalig 650 Euro inbegriffen sind eine komplette Inspektion.
Für Community - Leute kostet das 450 Euro. Ich habe mich dazu entschlossen das Euch anzubieten weil ich der absoluten Überzeugung bin, Euch damit eine Freude zu machen.

Du benötigst bei 4 x 4 folgende Mengen. Diff. rechts ist eine Einfüllschraube, dahin kommen ca. 100 ml Getriebe-Wachs
In das Hauptgetriebe ist der Eingang links, ebenfalls eine Einfüllschraube, dahin kommen mind. 200 ML rein.
In das Hinterachsgetriebe kommen mindestens 100 ml rein.

Das Getriebe bekommt eine Substanz die man als Zusatz bezeichenen kann.

Vorteile: Leichteres Schalten, sehr guter Roll-Effekt, die Diff. Getriebe arbeiten wesentlich besser,

In den Motor gibt es eine eigene Version und das ist kein Zusatz sondern ein System das auf 2 Komponenten aufgebaut ist. Erstens Anwachsen des Motors, erfolgt in der Regel nach 1000 km, fertig nach mind. 5000 km...nach dem nächsten Motorenölwechsel wird ein sog. Härter beigegeben, der nochmals die Substanz verbessert und Härtet.

Alles in allem eine tolle Sache, aber wahnsinnig schwer es jemanden zu beschreiben.

Wenn Fragen da sind, gerne wieder, ich habe in früherer Zeit mal aufgehört Fragen zu beantworten weil es Fragen waren die ich nicht beantworten wollte, weil es nicht zur Sache gehörte, wie z. B. ob sich die Farbe des Fahrzeuges verändert.

Also Viel Spaß

Gruß Gerd

Ich  kann eine detaillierte Gebrauchsanweisung einstellen wenn gewünscht.
Hab mit alles mal zusammengeklaubt und zu "Papier" gebracht.

Nächste Woche kommt das Zeug bei mir rein, bin gespannt und werde detailliert berichten.

Gruss S.

Ich  kann eine detaillierte Gebrauchsanweisung einstellen wenn gewünscht.
Hab mit alles mal zusammengeklaubt und zu "Papier" gebracht.
Nächste Woche kommt das Zeug bei mir rein, bin gespannt und werde detailliert berichten.
Gruss S.

Es wird gewünscht, kann mir vorstellen, daß das Interesse sehr groß ist.

Gruß Albrecht

Hallo liebe Dustergemeinde,

wir sollten hier nicht streiten, wie es aussieht gibt es hier verschiedene Meinungen und das ist gut so. Für das ist eine Community auch da, um sich auszutauschen, Erfahrungen weiterzugeben, egal ob gut oder schlecht. Für mich persönlich ist das ein interessantes Thema, wovon ich allerdings keine Ahnung habe. Aber wir haben ja zum Glück, Stepuhr der sich angeboten hat, genau Bericht zu führen.
Bin auch nicht immer einer Meinung mit den Mods, aber ich bin  mir sicher, daß Stepuhr, einen objektiven und auch jedermann verständlichen Bericht abliefern wird.

Also warten wir ab und vertragen uns wieder, das Wetter ist traurig genug

Gruß Albrecht

Also, wenn ich 10.000 km gefahren habe, wurde ich dies gern auch Mal gebrauchen. Es wurde sehr interessant wenn man wuBte wo man das kaufen kann.

Lies mal die Berichte hier im Thread, dann kommst du schnell darauf, daß das Mitglied Gerd (duster87629) diese arbeiten ausführt. 
Hier noch der Link von seiner Homepage.  Guck ä mol

Gruß Albrecht

also wenn das mittel die reibung um 45% verringert, dann könnte man ja auch theoretisch ohne öl fahren , da es ja eine ( schutzschicht) über das metall legt.

Gerd hast du da erfahrungswerte ?  

Aber wir haben ja zum Glück, Stepuhr der sich angeboten hat, genau Bericht zu führen..... aber ich bin  mir sicher, daß Stepuhr, einen objektiven und auch jedermann verständlichen Bericht abliefern wird.

Warum muß eigentlich immer unser armer stepuhr hinhalten   
Ich hoffe nicht das durch solche Aussagen unser Steps zum Versuchskaninchen erklärt wird .
In vielen Dingen war er eh schon Vorreiter , sei es beim Chip - WR - Anbauteile - und vielem mehr .
Dank seiner Experimentierfreudigkeit haben wir hier in der Com schon viel von seinen Aussagen und Berichten profitiert .
Er mag auch aufgrund seiner Erfahrungen und fachlichen Kompetenz aus Hobby's , Beruf u.ä. predistiniert , um uns allen einen tieferen Einblick
in manche Dinge zu erlauben , und es uns allen verständlich zu machen .     Jedoch sein Urteil als Maßstab zu setzen 

Was würden manche machen , wenn er morgen z.B. postet :  " Ende mit Schrecken - Motorschaden - lag's am Chip ? " 
Würden dann viele an's Auto rennen und ihre Box ausbauen 

Hier in der Com haben wir fähige Mitglieder die ihre Erfahrungen an uns weitergeben dürfen , und wir sollten diese alle addieren , um uns ein Bild oder einen Eindruck zu verschaffen 
Denn auch ein ' DusterGott ' könnte mal irren 

In diesem Sinne hoffe ich weiter auf eine rege Berichterstattung und Meinungsäußerungen , sei es von den alten Hasen oder von neueren Mitgliedern ,
so das sich jeder in der Summe der Aussagen seine persönliche Meinung bilden und davon profitieren kann .

gruß stepi

P.S.
Übrigens liebäugele ich auch schon eine Weile mit der Carbonat-Wachs Beschichtung !
  Wie das wohl mit dem Chip harmoniert    25% mehr durch Chip und nochmal 25% mehr durch Beschichtung    = 50% mehr     
Werd's wohl im Winter auprobieren !
Testfahrt WR im Allgäu , kombiniert mit Wellness Urlaub ( Gerd weiß schon wo  ) und mit Beschichtung nach Hause   

@stepuhr
Hoffe du bist dann aber nicht gerade traurig, wenn du nen Liter weniger brauchst... 

Dass du nicht traurig bist, wenn du 30PS mehr hast, kann ich mir vorstellen. 

Bin mal sehr gespannt was du sagen wirst...

Grüße Joschka2000