Andere Wachsen jetzt ihre Skier , manche ihre Autos  

Nach jetzt gut 1300 Km mit dem CW-Wachs nun mal ein kleiner Zwischenbericht -  ob objektiv oder subjektiv darf jetzt jeder selber entscheiden  

Da ich eigentlich auch Skeptiker bin , andererseits aber auch ein kleiner Perfektionist wollte ich es auch genau wissen .
Ähnlich wie Stepuhr habe ich mir auch Referenzstrecken ausgesucht und vor dem einfüllen des Wachses Probefahrten unternommen .
RCPro wurde vorher ausgebaut !

1. Fazit nach schon ca. 200 Km war ein deutlich besseres Schaltverhalten  -  Gänge ließen sich besser/leichter durchschalten .
Auch der leichte Widerstand beim zügigen schalten vom 1. -> 2. Gang ist fast weg ( 4x2)

2. Fazit auch schon sehr schnell spürbar - Rollwiderstand - Schubbetrieb
Eigentlich bin ich mehr der Autofahrer statt Autobremser  Jedoch z.B. beim auflaufen auf andere Fahrzeuge reicht es mitunter nicht mehr ,
einfach nur vom Gas zu gehen  -  anbremsen ist angesagt  

Ohne nochmal auf alle Einzelheiten einzugehen , alle Probefahrten ( vorher - nachher ) ergaben im Gesamten gesehen
ähnliche Werte und Ergebnisse wie bei Stepuhr  HIER

Da ich mich jedoch nicht nur auf mich verlassen wollte , hab ich mir per OBD und Diagnose-Software , Daten und Leistung ausgelesen .
Mit Sicherheit keine perfekte Profisoftware , jedoch nach mehreren Testfahrten erwies sie sich zumindest als Aussagekräftig !  

Die Fahrten wurden jeweils unter fast gleichen Bedingungen auf gleicher Strecke durchgeführt .

Bild 1 , 2 und 3 zeigen die Leistungsmessung Kw/Nm  . mehrere Fahrten ergaben fast gleiche Daten     ca. 79 Kw  -  ca. 230 Nm

Bild 4 und 5 zeigen Sprint 0-> 100  ;  ich war überrascht das trotz WR der Werkswert von 11,8 sec. erreicht wurde    
Dies ließ mir zum Abschluß keine Ruhe und ich montierte nochmal die SR 235/55/17
Ergebniss  Bild 6   knapp 11sec.    

Nachdem heute ähnliche Bedingungen herschten wie vor 2 Wochen  - Temp. ca. 1 - 2 °  entschloß ich mich heute die Test's zu wiederholen .
Rolltest's u.ä. verliefen wieder ähnlich wie oben erwähnt von Stepuhr  

Bild 7 und 8 zeigen wieder Sprint's  -  Ergebniss im Schnitt 0,5sec. schneller    trotz WR und feuchter Fahrbahn.
Denke  mit SR auf trockener Fahrbahn -> locker unter  11 sec.  ( 4x2 )
Bild 9
Beim Leistungstest fing es leider an zu nieseln - Fahrbahn nass -
worauf ich auch die wackelige Kurve des Diagramms zurückführe - viel Schlupf mit den weichen WR .
Trotzdem nach mehreren Fahrten immer das rel. gleiche Ergebnis  -   im Schnitt immer  ca.  87 Kw  und 245 - 250 Nm Drehmoment  

Abschließendes Fazit .  Meine Einschätzungen haben sich bestätigt  -  Besseres Durchzugsvermögen !
Mehrleistung ? war eher subjektiv wurde aber durch die Test's bestätigt , wobei die 10 Ps oder 20 Nm nicht wirklich auffällig spürbar waren !  
Ergänzend noch ;  Motor läuft ein wenig runder/weicher . Kaltstart-Nageln reduziert , und auch das leichte Nageln bei warmem Motor unter Vollast ,
wenn man mal stark beschleunigte ist auch fast weg .  

Werde jetzt erstmal den Motor mit dem Wachs gut einfahren  -  weitere Test's sind mit jetzt bei schlechter Witterung und WR nicht sinnvoll .
So nach 5000 Km so gegen Feb./März wird man weitersehen . Bis dahin  

gruß stepi

P.S.  @ STEPUHR - Weissach vom Sportheim runter geht nicht mal mehr im 1. Gang ohne Bremsen     

@Stepi186

wow, welche Auswertungen, das einzige was ich habe sind die Leistungs-Diagramme , soweit wie Ihr das Testet habe ich es noch nie gemacht, weil wie ich Dir damals sage, ich war zufrieden dass das Auto sauber läuft und gescheit rollt.

Der Rest an Daten kommen eben von meinen Kunden wie Du und Stepuhr und viele anderen inzwischen.

Wünsche Euch viel Spaß beim Testen und den Skeptikern möchte ich sagen...Glaubt mir es funktioniert.

Gruß Gerd

@all

hallo DC

nachdem ich jetzt geklärt habe, dass ich am Dienstag den 20.12.11 ins Rheinland fahre, nämlich nach Neuss und Krefeld, wollte ich den Leuten in und um Wuppertal, die das Carbonat-Wachs möchten, aber der Weg Ihnen zu weit ist, die Möglichkeit geben, das vor Ort zu machen.

Es waren einige Anfragen da aber ich weiß nicht mehr wer alles.

Also zur Info, ich bin am Dienstag und Mittwoch bis  Mittag im Rheinland.

Sollte jemand interesse haben bitte melden, damit wir Kontakt aufnehmen können und auch den Ort des Treffens vereinbaren.

Da es kein großer Aufwand ist, gibt es div. Möglichkeiten des CW zu verbauen.

Gruß Gerd

@Berliner

werde es planen...wenn Ihr wollt...Berlin ist immer eine Reise wert...sagt man doch ....aber ...jetzt kommt es....

Berliner -Weiße mit Schuss muss drin sein 

Gerd

@bebas

auja...jetzt ist des auch noch ein Kollege aus der Bundesluftwaffe ??..

Gruß Gerd

PS: 19 jahre Cold Lake ALberta..prägen...

bitte die überschrift des threads beachten 
"Carbonat-Wachs-Beschichtung: Sprit Sparen"
danke

ja ich weiß ich bin kein mod, aber ich lese hier immer fast alles 

Wir haben jetzt auch eine Anlaufstelle , Werkstatt, die Euch das CW- einfüllt und Euch auch betreut. Die Werkstatt ist in Solingen..also für NRW eine gute Mitte.

Das sind ja gute Nachrichten.
Wie besprochen im April werde ich dann Kunde bei der hübschen Meisterin mit meinen älteren Brummern.
Genaue Adresse und Ablauf könntest du mir bei Gelegenheit per PN mitteilen oder hier reinstellen. Danke !
Solingen ist von mir aus gut zu erreichen und der Wagen muss ja sowieso nach Einfüllen bewegt werden.

Hi, die Solinger Werkstatt Adresse hätte ich auch gerne wenn es geht. Nach Füssen ist es dann doch etwas weit aus dem Bergischen Land.
CU Bernd