Sooooo nun gehts bei mir auch los .
Die ersten 2000 Km sind geschafft .
Während dieser Strecke hatte ich ein permanentes "säuseln" in der Servolenkung.
Bei Lenkradbewegung wars kurz weg und Schwupp wieder da .
Jetzt fängts beim Lenkradeinschlag an zu rubbeln .
Flüssigkeitsstand ist aber in Ordnung .
Hab schon die Sufu genutzt aber nix gefunden .
Na das geht ja schon gut los .

Ist zwar lang her aber habs mal gelernt .
Das säuseln ist wenn man das Lenkrad ganz leicht bewegt kurz weg .
Ich befürchte mit der Servo ist etwas im argen .
Das Geräusch ist Meganervig . Grmphf ....

Ich denke da nicht an die Reifen, sondern an sowas wie ein Überströmventil der Servolenkung welches nicht so arbeitet wie es soll. Deswegen auch bei Lenkeinschlag mit Last Rubbeln in der Lenkung und säuseln bei keiner Last. Könnte das so hinkommen?

Ich denke da nicht an die Reifen, sondern an sowas wie ein Überströmventil der Servolenkung welches nicht so arbeitet wie es soll. Deswegen auch bei Lenkeinschlag mit Last Rubbeln in der Lenkung und säuseln bei keiner Last. Könnte das so hinkommen?

Moin,

wenn ich mich nicht ganz täusche hat der Duster II eine rein elektrische Servolenkung.
Also keine hydraulische oder elektro-hydraulische wo es solche Ventile geben könnte.

Moin,

ah, ich nehme alles zurück.
Habe in der falschen Zeile gelesen.......

Ist schwer zu beschreiben das Geräusch .
Auf doof würde ich sagen eine Art heller Ton der hoch und runter geht wenn man leicht am Lenkrad dreht .
........... ärgerlich .
Ich bin mal gespannt was der Freundliche dazu sagt .
Der wird sich wundern , ich kann seeeehr nervig sein wenns um mein Auto geht 😊

Das befürchte ich leider auch .
Im Inet steht das das welche beim Duster hatten ,
da wurde irgendeine Druckleitung getauscht und dann wars weg .

Ich bin völlig überfragt und dennoch ist das Geräsch Megapenetrant ......
Hatte gehofft das das hier evtl. schon aufgetreten ist . Mmmh .