Moin,
es gab ja tatsächlich Probleme mit der Regeneration der Partikelfilter.
Beim 1,5dCi hat man das aber gelöst indem man irgendwo im Auspufftrakt eine Einsprtzdüse eingebaut hat. Dort wird Kraftstoff eingespritzt, der sich entzündet und so die Temperatur im Partikelfilter auf die nötige Höhe bringt.
Das geschieht nur dann wenn es nötig ist. Automatisch.
Bei älteren Motoren, wie dem 1,9dCi, bekommt der Motor mehr Kraftstoff damit sich der Partikelfilter erwärmt.
Das hat anfangs nicht gut geklappt.
Mein Eltern fahren einen Scenic 1,9dCi mit FAP (Partikelfilter).
So etwa 15000km im Jahr.
Im Winterhalbjahr nur Kurzstrecken, aber selbst da hat noch keine Regeneration stattgefunden (ausser der die automatisch abläuft weil der Filter heiß genug wird).