Wolle, du hast im Eingangsthread von einem "schwebenden Fehler" am Zylinder 2 und 3 geschrieben. Daher würde ich es erst einmal auf diese beiden Injektoren beschränken. Es sind auch genau die Zylinder auf denen der Duster bislang die allermeisten Probleme mit den Injektoren aufgewiesen hat. Auch unserer Duster hat schon bei knapp 70.000 km zwei neue Injektoren für genau diese beiden Zylinder erhalten. Der Spaß hat beim Vertragshändler ca. 700€ gekostet, wobei Dacia 30% Kulanz gezeigt hat und am Ende noch ca. 500€ übrig blieben.