Hi,

die kalte Luft bei Kurvenfahrten ist aber ein physikalischer Effekt und in nahezu jedem Fahrzeug zu bemerken. Ihr habt im Innenraum wärmere und kältere Bereiche ...

Sehe ich auch so. Je nach Stellung der Lüftungsdüsen kann es durchaus auch mal ein Schwall warme Luft sein. Der Effekt fällt besonders auf, wenn der Unterschied zwischen Außen- und Innentemperatur schon deutlich ist, aber das Fahrzeug noch nicht richtig durchgewärmt (bzw. im Sommer durchgekühlt) ist. Je größer (und "verwinkelter") der Innenraum ist, desto stärker der Effekt. In Fahrzeugen höherpreisiger Regionen wird dem von vornherein durch Mehrzonenklimaautomatik begegnet.

Gruß
Krom

So, ich antworte mal in diesem Faden auf den Beitrag aus dem Winterreifen-Faden:

Hallo Barsch
das stimmt nur zum Teil.
Die Wärme die in den Fahrgastraum umgeleitet wird muss aber auch wieder von der Motorenwärme erzeugt werden.
Und das braucht auch zusätzlich Energie und Kraftstoff.

Gruss Pluto

Das ist Unfug, sorry, aber die Abwärme des Motors trägt nicht zu seiner Leistung bei, sondern muss abgeführt werden, - egal ob über den Kühler oder die Heizung. Die Wärme ist ein "Abfallprodukt" des Motors, anders als z.B. die Energie für den Klimakompressor oder die Lichtmaschine.

Gruß

Exgolfer

naja gut, die normale Heizung als solches verbrauch nicht mehr Sprit, war ein Denkfehler von mir, kleiner und großer Kühlkreislauf, aber ich kann mich retten  Standheizung, wenn verbaut 

Ich kann den Ärger des Threaderstellers sehr gut verstehen.

Ich erwarte bei einem Neuwagen, für den ich ca. 20-30% mehr zahle nur weil es ein Neuwagen ist volle Leistung für volles Geld.

Die ständigen Vergleiche hier a la "ich habe einen Kumpel und der Bruder von seinem Kumpel hat einen Chef, der bei einem Benz mal Probleme hatte" nerven. Der Benz kostet mehr, weil er mehr Technik und modernere Technik nebst teuren Entwicklungen beinhaltet. Es ist das bessere und modernere Auto.

Aber vom Dacia erwartet man auch aufgrund der Werbung solide erprobte Technik und einen vernünftigen Zusammenbau.

Der Duster ist ein schönes und im Grundsatz gut konstruiertes Auto, was leider manchmal etwas schlecht zusammengeschraubt ist.

Allerdings muss ich sagen, das weder Dacia noch der Händler oder die Niederlassung arrogant und nicht bemüht waren. Im Gegenteil.

Ich denke Dacia lernt aus diesen Fehlern. Ist ja noch eine junge Marke in der aktuellen Aufstellung.

nach anfänglichen Befürchtungen vor dem Kauf, die Heizung des Duster braucht lange, um den Innenraum zu erwärmen, bin ich nun überrascht, daß es nach ca. 1 km schon warm hereinbläst.
Gibt es vielleicht doch einen Zusatzheizer, von dem mein Verkäufer nichts wußte?

@Schiri
Nun bist du schon fast ein Jahr hier dabei - und jetzt brennt dir die Frage auf der Zunge 

hat der dCi Motor des Duster denn keinen elektrischen Zuheizer.... ?? Eine Frage an die DC Mechs...

Dein Landsmann hat es eine Seite vorher erst erläutert 

Doch hat er den - auf elektrischer Basis. Wenns draussen schön kalt ist, hört man anfangs immer wieder das Relais schalten.

gruß stepi

Gibts wieder sooooviel zubehör?  ?.

Was sehen meine entzündeten Augen  na da bin ich mal auf die Kalkulation gespannt gibts die Abdeckung auch für den unteren Grill?

Gruß vom Gabi

also ich würde mal sagen das es durch den warmen motor kommt. durch den luftstau im motorraum zieht die lüftung die warme luft an.
hast du das auch während der fahrt?