Richtig!
Das war die einfachste Sache von allem.
Türdichtungen losgezogen, Kabel mit Draht zwischen B-Säule und Innenverkleidung gezogen, den gleichen Draht nochmals benutzt um das Kabel zwischen A-Säulenverkleidung und Armaturenbrett zu "friemeln", alle Dichtungen wieder drauf, fertig.
Das war mit gut 10 Minuten die einfachste Sache.
Insgesamt habe ich 4 Stunden gebraucht. Wenn ich Postbote, Nachbarn, Oma, Telefonat mit Reisebüro, Mittagessen und zahllose, unsinnige, Spassprobefahrten abziehe, komme ich auf gut 2 Stunden. Aber eben alles, was man noch nie vorher gemacht hat, dauert erst länger.

Hi PAINTYBEAR,
dein ibääh Link funzt leider nicht mehr. Da ich die Dinger aber auch so einbauen möchte wie du, wären die 20° Einbauwinkel und der Durchmesser interessant. Hast du evtl. noch den Shop-Namen zur Hand?
DANKE

Richtig!
Nur sollten die dann in silber sein.

- Wie weit sollten die Sensoren auseinander sein ( habe gerade welche aus der Bucht und da steht nix in der Anleitung )
- wie kann ich erkennen welches Kabel der Rückfahrscheinwerfer abgezwackt werden muß

So habe ich es bei der Methode gemacht, die du dir angeschaut hast:
Sensor <305mm> Sensor <305mm> Sensor <305mm> Sensor

Nur manchmal habe ich das Gefühl, dass die Sensoren auf "Kulanz" arbeiten und ich das Gefühl bekomme, beim Einparken schon auf dem Hintermann zu sitzen, ohne dass die Sensoren dies signalisiern.