Wie ihr meint, aber für das gesparte Geld geh ich lieber ein paarmal essen.

Und der Einbau ist überhaupt kein Problem mit der super Anleitung hier im Forum. Dauerte bei mir etwa 2 Stunden - und ich hab das auch zum ersten Mal gemacht.

Grüße
Ralph

Mit der Einparkhilfe scheint so eine Sache zu sein.  Heute war ich dann wieder beim AH. Kostenloser Leihwagen und kostenloser Umbau.
Neue Kabel eingezogen und den Ein Aus schalter neu verkabelt. Jetzt schaltet sich zwar die ganze Anlage ab   aber es funktioniert wenigstens.
Hoffen wir, daß es so bleibt

genau so hatte ich es gestern angeschlossen: die Masse vom schwarzen Kabel , neben dem rosafarbenem (direkt vorm Stecker des Rücklichts). Funktioniert alles supi, nur ist der Rückwartsgang drin und man bremst gleichzeitig, geht die Einparkhilfe aus. Also ab ins AH. Kurze Erklärung vom Meister: das schwarze gehört definitiv ans Blech!

Hallo Hajo , tut mir sorry , aber da hast du viel. irgendwie ein falsches schwarzes Kabel erwischt   
Bei mir und ein paar anderen funzt das einwandfrei !  Ich sag ja -  immer selber nochmal durchmessen und Funktionstest machen 

Und für deinen Meister :  Def. ist nur das es an die Masse muß  -  Bei solch min. Verbrauchern ist es egal    Bei stärkerern Verbrauchern hat er recht !

gruß stepi

Player, die zwei Äußeren sind 1,0m auseinander. Von diesen bin ich dann jeweils 32cm nach innen (für die zwei Mittleren). Zuerst dachte ich, da die Sensoren leicht nach oben geneigt sind, könnte es Probleme/Ungenauigkeiten geben; im Gegenteil, auf den cm genau zeigt die Anzeige an. Leicht nach oben ist vlt. auch gar nicht mal so schlecht, wenn man eine AHK hat. Gerade auch wegen der AHK habe ich die Sensoren-Abstände so gewählt. Montiert habe ich das ganze übrigens bei Null Grad in der Garage ohne Grube etc., konnte es einfach nicht erwarten. Unterfahrschutz ist natürlich dranne geblieben (musste der Lochkreisbohrer halt durch zwei "Wände" mit einem  male). Die optische Anzeige ist dann (von hinten in den Kofferraum gesehen) rechts auf die Plastikverkleidung (welche die "Hutablage" hält) gewandert, sodass ich sie, wenn ich mich beim Rückwartsfahren doch mal umdrehe, diagonal durchs Fahrzeug sehen kann. Vorher die Verkabelung der Sensoren an der Steuereinheit genau andersherum anschliessen (A auf D, D auf A), ist ja auch klar, oder. Den Piepston musste ich etwas eindämmen (Fingenagelgroßes Stück Klebeband auf die "Austrittsöffnung" drauf), war ja genauso laut wie der Gurtwarner, welchen ich beim Freundlichen schon abstellen lassen habe (übrigens 1min. mit Läppi).

Gruß Hajo

Vorher die Verkabelung der Sensoren an der Steuereinheit genau andersherum anschliessen (A auf D, D auf A), ist ja auch klar, oder.

Auch dies muß nicht 1:1 übernommen werden !  Nur wenn du hauptsächlich durch den Rückspiegel die Anzeige betrachtest macht es Sinn 

gruß stepi

Heute war ich dann wieder beim AH. Kostenloser Leihwagen und kostenloser Umbau.
Neue Kabel eingezogen und den Ein Aus schalter neu verkabelt. Jetzt schaltet sich zwar die ganze Anlage ab   aber es funktioniert wenigstens.
Hoffen wir, daß es so bleibt

Und die Hoffnung stirbt zuletzt.  Jetzt sind wir soweit, daß die vorderen Sensoren nur noch funktionieren wenn der Rückwärtsgang drin ist.
Also neuer Termin und wieder umstecken. Ist das wirklich sooooo schwer ??  Kann ich mir schon fast nicht mehr vorstellen oder ??

War heute im AH und habe nachgefragt was es mich Kosten würde eine Einparkhilfe hinten kosten würde
ich währe fast hinten über geschlagen als dieser mir den Preis von 569 Euronen  nannte  
ich fragte warum es so teuer währe und er sagte es währe sehr umständlich und mit sehr hohen Aufwand verbunden wegen Kabelbaum und so!!!

        Gruß Dirk

Moderator Kommentar

Bitte nicht wegen jeder Frage oder Erfahrung einen neuen Thread eröffnen.SUCHE benutzen, danke. Gr, Paintybear

also bei einem Preis von 188 Euro für die Einparkhilfe ist das schon stramm. 150 Euro könnte man sich ja noch gefallen lassen

oder nimm einfach eine Rückfahrkamera mit Funkübertragung. Sollte sich leicht einbauen lassen