Hat schon jemand eine elektrische Motorvorwärmung (Waeco/Defa bzw. Calix) in seinem Duster verbaut? Ich spiele mit dem Gedanken mir so etwas einzubauen. Hat jemand schon Erfahrungen mit dieser Art der Motorvorwärmung?

Moderator Kommentar

Schau mal im Thread Standheizung, da sind die diversen Tauchsieder beschrieben. Eingebaut hat es bisher wissentlich noch niemand - S.

Gibt´s auch für den 4x4 Diesel!!
Ich bekomm eine....welche weiß ich nicht kann ich aber in 2-3 Wochen hoffnetlich sagen!
Meine Werkstatt hat irgendwas von unterschiedlichen Durchmessern in dem Kreislauf gesagt - und den messen wir, wenn der Duster da ist!

Dann kann ich mehr dazu sagen!
Machbar ist das auf jeden Fall!

Ich habe mich gestern lange mit einem Unimog-Fahrer unterhalten, der privat einen X-Trail fährt.
Im alten Unimog hat er einen Gnom aus Österreich, der bei Kälte mehrere Stunden vorher eingeschaltet werden muss, damit die Karre warm wird.
Im alten Nissan hatte er ein Waeco-System. Deshalb hat er sowohl im neuen Unimog als auch im X-Trail eine Standheizung eingebaut.
Er war mit der Elektro-Lösung absolut nicht zufrieden, dauerte zu lange und brachte nicht die Leistung einer SH.

Ein anderer Teilnehmer der Runde fährt Hummer H2, der lachte uns aus, sein Auto bringt nach 3 Minuten stehen oder 500 Metern schon warm - bei 18 Liter/100 glaubhaft.
Gruss S.

guten tag!
ich habe gerade ein elektrisches,gebrauchtes motorkühlwasser-erwärmgerät ersteigert.(ca 50 eu incl.versandt.)
bin auch für eine richtige standheizung zu haben.

aber,dieses teil wird einfach im motorraum zwischen den eingang zum wärmetauscher in reihe angeschlossen.
d.h. man zerschneidet einen (den richtigen!) sclauch und steckt das teil daszwischen und schraubt die beiden schlauchenden mit schellen fest.

das ding ist ungefähr so groß wie ein pfund kaffee auch etwa so schwer.mit wasser inside hat es vielleicht dann ein kilo.das ding würde ich noch etwas warm einpacken.(thermoskanneneffekt)und mechanisch zugentlasten.ellektrisch anschließen, d.h. vernünftig über spez. außenkabel.

das ganze über schaltuhr oder und funkfernbedienung plus handschaltung einschalten,und mal abwarten,was da so kommt?
es ist nur 1500 watt stark. nur wenn der wagen wie bei mir draußen steht und ich die nacht zeit habe,spielt es keine rolle,daß es drei mal so lange braucht,um eine vernünftige temperatur zu erzeugen.

der lüfter für den innenraum muß natürlich auch noch über eine kleine hilfsschaltung eingeschaltet werden.

bei der firma,wo ich noch meinen frührentnernebenjob habe,kann ich auch vorwärmen.

wenn das so vernünftig läuft,wäre das eine einfache,schnelle sache. werde das mal in einer selbsthilfewerkstatt in angriff nehmen,und dann wieder hier berichten.

falls es nicht zufriedenstellend funzt,fliegt das ding wieder raus und wird mit einer schlauchverbindung ohne weitere spuren zurückgebaut,oder es kommt dann dort eine echte standheizung eingebunden.
mache ich zwar selbst ,aber erst im nächsten sommer.
bis heute heize ich den innennraum mit einem aldi heizlüfter (2000 watt) was ganz gut geht.

mfg. hary

guten tag!
ich habe bei der durchgehend schlechten wetterlage das teil noch nicht verbaut,es wird wohl erst im frühjahr was.
ich verspreche mir schon etwas davon ,auf jeden fall mehr als von diesen kleinen 12 volt "durchlauferhitzern" die auch zum nachrüsten angeboten werden. bei eb. hab ich soche vorwärmteile mit bis zu drei glühkerzen gesehen. die würden dann über ein relais an der 12 volt batterie betrieben.
natürlich nur wenn der motor schon läuft!
ansonsten würde das teil mit ca 30-50 ampere die batterie im nu leersaugen,und man könnte nicht mehr starten.
in meinem pt chruiser mit db-dieselmotor war so ein ding serienmäßig verbaut,hat aber nie merklich was gebracht,wobei es auch vielleicht nur die leistung
von einer gühkerze hatte.habe das dann später ganz abgeklemmt.
so eine reltv. große wassermenge im "kleinen kreislauf"lacht sich schlapp über so ein bischen wärmezufuhr von vielleicht max. 60 watt.
daher auch die überlegung von vielen mit der richtigen standheizung,5000-6000 watt usw..
ich werde es auf jeden fall mit dem elektrischen "durchlauferhitzer -1500 watt -220 volt"versuchen,und dann hier berichten.
bis dahin bin ich gut durch den ersten winter gekommen,und habe immerhin eine sitzheizung auf den ledersitzen plus lederschonbezüge nachgerüstet,und bin damit sehr zufrieden.auch schalte ich vor abfahrt ca 15 minuten einen heizlüfter mit 2000 watt im innenraum ein,danach ist es ca 15 grad warm.zusätzlich hate ich eine lose folie vor den kühler gespannt,und einige abdichtungen vorgenommen.über den ganzen motorraum habe ich noch eine 5 mm starke styroporplatte gelegt(unter der motorhaube)jetzt ist die heizung schneller und etwas stärker.mfg. hary

Na ich empfehle Dir dann aber eher ein Schaltnetzteil. Die gibt es für Notebooks mit ordentlich Leistung für günstiges Geld.

Ich werde mir so einen heißen Frosch einbauen.
Wenn das alles so funzt wie ich mir das vorstelle

Wenn    Ich kenne die Hotfrogs - die können immer nur senkrecht in einer best. Lage an einer best. Position eingebaut werden .
Da mußt du erstmal schauen ob du im Kühlkreislauf deines Dusters einen geeigneten Platz findest 

gruß stepi