Also mich hat heute (leider noch beim Megane) das ESP 2x vorm Abflug bewahrt..

Bins Promillewegle heimgefahren, bisschen laufen lassen und dann überfrierende Nässe im Wald, schön in der Kurve..

Man hat schon richtig gemerkt wie die einzelnen Räder eingebremst wurden und ich das Auto in der Spur halten konnte und ich mich nicht im Wald versenkt hab..

Und das war bei weitem nicht im Grenzbereich!!!

Also mich hat heute (leider noch beim Megane) das ESP 2x vorm Abflug bewahrt..

Bins Promillewegle heimgefahren, bisschen laufen lassen und dann überfrierende Nässe im Wald, schön in der Kurve..

Man hat schon richtig gemerkt wie die einzelnen Räder eingebremst wurden und ich das Auto in der Spur halten konnte und ich mich nicht im Wald versenkt hab..

Und das war bei weitem nicht im Grenzbereich!!!

Was ist denn das Promillewegle,doch nicht etwa das was ich denke?

Hallo,

Ich habe  ein interressantes Video über BSE ähhh..... ESP gefunden.
Ich glaube da giebt es nichts mehr hinzuzufügen
.


Hier kriegen Sie geholfen. 

Gruß Harald

Ich glaube da giebt es nichts mehr hinzuzufügen.

Danke! Dem ist tatsächlich nichts mehr hinzuzufügen.

Vor längerer Zeit hatte ich hier schon mal ausführlich gepostet, will das nicht alles wiederholen, aber kurz:
Jedenfalls hatte ich eine ähnliche Situation wie in dem Video, nur kam mir nicht ein Karton entgegen, sondern völlig unerwartet ein ganzer LKW. Übersichtliche Verkehrssituation, hell, trocken, Tempo ca. die erlaubten 120 (ähm, oder ein bisschen mehr, aber nur ein bisschen). Ich mittlere von drei Spuren, der LKW zog ohne ersichtlichen Grund von rechts auf meine Spur, als ich fast in Höhe seiner Fahrerkabine war - von hinten ein Irrer sehr, sehr, sehr viel zu schnell, der keine Chance zum Bremsen gehabt hätte. Ohne ESP hätte ich mit Sicherheit entweder den LKW oder den Irren erwischt (bzw. der mich). So ging es eine Weile hin und her, dem LKW ausgewichen, dem Irren Platz gemacht, das ESP bremste zuverlässig mal links, mal rechts und alles ging glatt. Ich hatte zwar 'nen Puls von 180 und die Autobahn hinter mir war auf 200m leergefegt, die hatten mich wohl schon alle abheben sehen und wollten nicht 'reinfahren. 

Jedenfalls eine Situation, von der mir hier keiner sagen soll ER hätte die voraussehen können, denn ICH war dabei!

... und genau der "Irre" auf der linken Spur hat mir im Video gefehlt. Wäre der nämlich da gewesen, wäre ich OHNE ESP gemütlich geradeaus in den (hoffentlich leeren) Karton gefahren und hätte keine Massenkarambolage durch mein tolles ESP verursacht. 

Nur Spaß. Dass ESP sinnvoll ist, ist ja keine Frage und ich hätte es auch mitbestellt, wenn ich nicht den Vorführwagen gekauft hätte. Jetzt versuche ich halt, ohne es zu überleben.

Wenn ihr also hier in der DC länger nichts mehr von mir hört, hätte ich besser auf einen DUSTER MIT ESP gewartet. 

Ich denke einfach das Jeder alleine für sich entscheiden sollte ob er ESP und 16 Airbacks im Auto braucht.
Bisher bin ich 26 Jahre ohne ESP ausgekommen!!
Den Unfall 1988 mit einem Ford Escort ohne ABS,ESP,und Airbacks,haben wir ganz ohne Schrammen überlebt,obwohl wir uns 2 mal mit dem Ford überschlagen haben.
ESP hätte den Unfall auch nicht verhindern können,weil ich einfach viel zu schnell gefahren bin,und nicht mit den Augen auf der Straße war,sondern nur bei meiner Frau

Möchte damit sagen das ESP eine Vorausschauende Fahrweise nicht ersetzen kann.
Ich denke auch das man sich nicht zu sehr auf die Technik alleine verlassen sollte.
Einen Fahrsicherheitstest beim ADAC kann ich nur wärmstens empfhelen.
Dort lernt man wirklich welche Situationen man am besten vermeiden sollte

Ich finde den Elchtest ein wenig unrealistisch,weil ich denke das jeder Autofahrer zuerst bremst bevor er dem Hindernis ausweicht.

@obiwan 38

Wenn die Autofahrer bei Autauchen von Hindernissen immer bremsen würden, dann würden bei Wildunfällen nicht so viel  Autofahrer an den Bäumen kleben bleiben .

Gerade bei Fahrzeugen mit hohem Aufbau und weicher Federung ( Duster) oder schmaler Spur (Suzuki Jimny) mscht ESP einfach besonders viel Sinn.

Kommt wie beim Duster noch eine relativ entkoppelte Lenkung dazu, die sich bei schnellen Einschlägen verhärtet und wirklich präzise Richtungsvorgaben erschwert, dann war zumindest für mich klar : Duster=ESP!

Gruß
Thomas

Natürlich ist ESP eine gute sache,weil das Fahrzeug von selbst einzelnde Räder abbremst und dadurch die Stabilität des Fahrzeuges erhält.

Der Diesel ist nicht serienmässig mit ESP.
Das kostet 300 Flöckchen mehr.
Gruss S.