Nachdem ich mir die beiden Bremstrommeln einmal vorgenommen habe, um diese gegen weitere Korrosionsausbreitung zu schützen, hatte ich zum ersten Mal dies grauenhafte Knarzgeräusch. Es kam bei meinem nicht von den Gasdruckdämpfern, sondern direkt von den beiden Drehgelenkbefestigungen. Deutlich mit den Fingerspitzen zu spüren, wenn die Klappe ganz offen steht und leicht bewegt wird. Die Ursache war in diesem Fall das etwas länger dauernde einseitige Anheben des Hecks und damit die Verwindung der Karosserie, sowie völlig trockene Drehgelenke. Ein Druck auf die hintere Ladekante, um den Duster wieder in die normale Federbeinstellung zu bringen, reichte schon aus und das Knarzen war verschwunden. Die Drehgelenke haben natürlich noch ein paar Spritzer Ballistol bekommen und etwas Fett.
Gruß Kiokai