Hallo BR130,
du selber hast also für deinen Duster einen Sportluftfilter liegen, schreibst auch über einige Vorteile eines solchen Filters (reinigen u.s.w.) und fragst aber was man von einem Sportluftfilter erwartet.
Der eine mag halt Sportluftfilter und der steht halt auf Ölproben.
LG.Torsten&Marion

Na ich wollte halt wissen, was daran "Sport" ist? Die Erwartung einer signifikanten Leistungszunahme?  .. Bliebe noch der Sound? Kann sich ein Auto "sportlicher" anhören?  Na, ja wer´s mag....
Einziger Grund für mich war, das die Teile bei korrekter Pflege nicht weggeworfen werden müssen, sondern ein Autoleben lang halten. Und für meinen Oldtimer -weil es eben nichts originales mehr gibt und da passende bzw. passend machbare im Programm sind...
Insofern habe ich mich gefragt... worin man denn bei den verschiedenen "Sport-Lufis" den Vor- oder Nachteil sehen kann.. Passform? leicht zu reinigen oder Wegwerfmodell? 
Na egal, ich würde halt nur aufpassen, falls es Motorprobleme gibt... dürfte auch der LuFi ohne Herstellerfreigabe zum Problem stilisiert werden..

Hi,
habe noch einen K&N abzugeben. 60,-€
Habe den aber in den TCe nicht eingebaut, da ich ja Probleme mit dem Motor hatte u.A. Siliziumwerte. Da Straßenstaub bekanntermaßen auch Sand und somit Siliziumhaltig ist, wäre die Verwendung eines Filters ohne Freigabe des Motorenherstellers eine Argumentationshilfe für Dacia.
Aber wie gesagt, wer den neu und OVP haben möchte... PN