Hast du eine der Seiten auf'm Zahnkranz verstellt , oder alles im Original belassen ?

Habe auf der Fahrerseite den Wischer einen "Tacken" höher gestellt.
Nun kamen sich die Wischer nie ins Gehege.
Doch dadurch stand er im Stillstand einfach zu hoch.
1. war er von innen sichtbar, also nicht mehr im Bereich vom geschwärztem Glas unten, was ich einfach "doof" fand.
2. redete ich mir ein, dass der Wischer nun nicht mehr im Windschatten der Motorhaube ruht. Das wollte ich dem Arm(en) nicht antun.
Also Einstellung wieder auf Reset. Die Wischer berühren sich nur minimal. Und das auch nur bei der Testerei in meiner Einfahrt.
Heute stellt ich nach einer Fahrt fest, dass durch Fahrtwind die Wischer ca. 3-5 mm Abstand gewinnen.

Aber nu is ja wärmer !    Werde sie wieder beide runterstellen, sieht einfach besser aus 

Das Wischbild würde ich mir von außen auch einmal anschauen : wenn auf der Fahrerseite zur A-Säule weiter als Senkrechtes Bild gewischt wird, würde ich auf jeden Fall zurück stellen. Der Motor wurde schon viel besprochen, ja, der zerreißt die angefrorenen Wischerblätter, heißt, hat Kraft on must. Der Schwachpunkt sind die Lagerungen in der Hebelei und diese an sich. Die Lagerung verschleisst, die Hebelei (dünnes Blech mit Sicken und Winkeln) vergrössert bei zunehmendem Moment die gestanzten Löcher und die Kunststoffgleitlager, welche beidseitig gesteckt sind werden von dem Blech (Hebelei) eingeschnitten bzw verrutschen. Die Folge ist, das der Fahrerwischer an der A-Säule an seinem höchsten Punkt durch die Seitenscheibe zu sehen ist. Das passiert natürlich schleichend und dann, wenn man(n) keine Zeit zur Abhilfe hat und Frau/Liebchen jeden Tag das Auto braucht. Ausserdem schmertzt es im Brustbereich extrem, wenn man(n) dann selbst eine sehr sehr lange Regenfahrt im dunkeln hat und man weiß, das der Lack an der A-Säule immer dünner wird.  Schreckliches knacken und klacken.
Lösung : Wer die Wischer um setzt oder extrem größere verbaut, der sollte sich vorsorglich öfters von dem intaktem Spiel an den Wischern überzeugen. Kurzes Bewegen am Wischerarm genügt.
So, nach der neuen Themenbelebung freue ich mich auf weitere Diskusionen/ Erfahrungen von alten Hasen.   

Hab´mir aktuell von LZ-Parts dieses Upgrade-Set (650mm x 530mm Flatblade + Original Heckscheibenwischer) bestellt und montiert.
Funktioniert ohne auch nur irgendeine Einstellung vorzunehmen einwandfrei! Die Wischleistung ist einfach prima.
Das die Original-Wischer eine derartige Qualität haben, ist wie bei vielen anderen Bauteilen
auch ein Grund dafür, das man das Auto zu diesem Preis bekommt!

im Winter wird wieder auf die originalen Bügel umgesteckt ....

WARUM??? Gerade im WInter auf unseren versifften, gesalzenen und dauernd nassen Straßen in Österreich sollte ein erstklassiges Wischergebnis angestrebt werden. Das wird dir mit den Originalwischern nicht gelingen im Vergleich zu den Upgradewischern.

lG M, der AeroTwin 801 von Bosch drauf hat

Das mit zu kleinen Scheibenwischern können andere Hersteller auch ganz toll. Mein 14 Jahre alter Focus hatte schon dieses Problem und ich hatte da immer auf der Fahrerseite ein längeres Modell drauf. Dem Wischermotor hat es knapp 100.000 km nichts ausgemacht. Für meinen neuen Dusty hab ich mir sofort das Set von Frank geordert und bin recht zufrieden, vor allem mit dem riesigen Wischfeld.