....ein rundes Symbol, was wohl schleudern darstellen sollte und es pulste gelb, wenn das ABS arbeitete, also
bei z.B. Vollbremsungen.
Es zeigte auch an, wenn die Traktion z.B. auf Eis fehlte und dadurch die Räder durchdrehten und die Technik durch die eingebaute Traktionskontrolle wieder versuchte Grip zu bekommen.

Normalerweise ist dieses Schleudersymbol eine Darstellungart für's ESP bzw. ASR oder gleichartig verbaute Systeme . 
Kann möglich sein das wenn bei Vollbremsungen o.ä. dieses System eingreift während ABS auch in Funktion tritt ,
die Leuchte dann auch blinkt , es aber dann nicht zwingend die ABS-Funktion darstellt .
Wenn die ABS Lampe leuchtet , ist es normalerweise ein Zeichen dafür das es außer Funktion ist .
Ging mir letzte Woche so ; nach dem Schneetreiben hier an den Feiertagen war mein Dusty komplett von Schneeverwehungen umhüllt ,
auch in den Felgen drin , und warscheinlich auch an den Bremssätteln . 
Losgefahren , Hinterradbremse eingefroren , löste nach ein paar metern  , aber  ABS Lampe an . 
Bremsversuche gemacht - kein ABS mehr . Am Ziel angekommen wagen abgestellt . Heimfahrt -- Wagen angelassen , ABS Lampe aus - ABS wieder Aktiv . 
Hatte auch noch kein Fahrzeug das ABS-Funktion mit Leuchten quittierte ,
sondern immer nur den Außerbetriebszustand - oder in Verbindung mit Bremssymbol - Fehlfunktion --> Werkstatt

gruß stepi

da sind die Stecker der ABS Sensoren wohl dran schuld, entweder Krichströme oder locker, passiert bei einigen anderen Automarken ebenfalls im Winter bei Schnee und Eis

Die ABS Kontrolllampe darf nur bei der Überprüfung beim Start angehen und dann erlöschen. Das Leuchten der ABS Lampe signalisiert eine Fehlfunktion. So ist es grunsätzlich von Bosch vorgesehen. Anders dagegen verhält sich die Leuchte für ASR/ESP. Hier wird stehts der Eingriff der Systeme signalisiert.

Puh, zum Glück ist Dir nichts passiert... Was war denn los?

Gerade eben ABS getestet: zwangsweise  
Und es ist eine leichte Bremsspur sichtbar, habe extra angehalten.   
Da war vorher definitiv keine.

Hat extra angehalten , typisch stepuhr    nächstes mal bitte mit Bilder 

gruß stepi

Das ABS ist einfach eine Generation weiter. Das frühere starke Stottern gibt es nicht mehr.

Meiner hat, da keine Spurrillen nicht versetzt, das Versetzen bei Spurrillen hatte ich bei anderen Bremsungen aber auch schon.

Gruss S.

Ja, bei mir funktioniert das ABS auch, wie ich letzte Woche erfahren "durfte".

Regennasse Fahrbahn, an unübersichtlicher Stelle (ca. 60 m hinter einem übersichtlichen Fußgängerüberweg) lief plötzlich eine junge Joggerin mit mp3-Player in den Ohren auf die Fahrbahn. Vollbremsung, gequietscht hat nichts, da nass, aber wie Stepuhr schon schrieb, ultra-kurzes Stottern. Die Fahrbahn war relativ neu, daher auch kein Versetzen.

Jedenfalls hat es knapp gereicht. Die Joggerin hat es dann wohl doch noch aus dem Augenwinkel mitbekommen und drehte sich zu mir um um blieb stocksteif stehen (blöde Reaktion eigentlich, war wohl der Schreck) und wir schauten uns dank des relativ hohen Duster quasi Auge in Auge an.

Alles gut gegangen!  (Zum Glück hatte mein Hintermann genug Abstand.) Aber ein tüchtiger Schreck war es doch. 

Viele Grüße
Krom

@stepi186

Hör mal, mein automobiler Vorgänger hatte 135er-Trennscheiben, der hat die ganzen Längsrillen in die Straße gemacht.....ICH darf 215er "Puschen" nennen

Das ABS im Beetle Cabrio meiner Frau (Baujahr 2003 ) spürt man übrigens deutlichst. Beim Duster kam ich noch nicht in "Versuchung".

Gruß
Thomas