Heizung

Da jetzt wieder die Jahreszeit kommt wo es kalt wird und man die Heizung braucht habe ich heute abend festgestellt wenn ich sie nicht ganz aufdrehe die Heizung dann wird es nicht warm. Aber dann ist wieder eine Bullenhitze im Auto drehe ich zurück dann merke ich kalte Luft, obwohl sie noch halber im roten Bereich steht der Schalter. Eingestellt ist Windschutzscheibe und nach vorne und beide Seitenfenster. Meine meinung die heizung läßt sich ganz schlecht regulieren und das jetzt wo es nur 4-5 Grad plus hat mal warten wenn die Minusgrade kommen. Hat jemand dies auch schon festgestellt oder ist das nur bei mir so.

Gruß an alle

Keinerlei Probleme. Heizung funktioniert gut. Wird schnell warm und lässt sich gut justieren.

Ich kann mich Mickduster nur anschließen: keinerlei Probleme, heizt schnell, läßt sich problemlos dosieren

ne bei mir ist das genauso, ich habe sogar das gefühl, das der Fahrtwind in den Fußraum bläst, muss mal Nachschauen ob ich da was Abdichten muss oder kann.
Gruß
Jürgen

Ich hab auch keine Probleme,alles OK, "Warm,Mittel,und Heiss alles Roger

Kann mich meinen "Vorschreibern", die keine Probs haben nur anschließen.
Alles top.

hhhmmm....

Das waren jetzt alles Besitzer von Benzinern, deren Heizung eigentlich ganz gut sein sollte...

Was sagen die Diesel-Fahrer?

Grüße

t-bird

"Labby" ist ja selber Benzinfahrer und hat Probleme.
Darum ist es doch gut, dass bisher nur Benziner ein Statement abgegeben haben.
Wie ist es denn mit deiner (Diesel-)Heizung?
(Eine Umfrage bez. Heizung im Diesel gibt es hier)

Bei mir funktioniert die Heizung wie es sein soll

Nur bei den Ledersitzen muss noch eine Heizung rein

Zitat von: Paintybear am 24. November 2010, 20:32:53

Wie ist es denn mit deiner (Diesel-)Heizung?

Wenn ich ihn denn nur schon hätte...

Zitat von: t-bird.de am 24. November 2010, 20:41:10

Wenn ich ihn denn nur schon hätte...

Hach, stimmt ja. Theoretische 5 Tage noch. Und du bist der, der seinen Verkäfer gerne

würde.

Meine Beobachtung ist die, dass die Wirkung der Heizung stark von der Belastung des Motors abhängt: bei längerer Fahrt bergab wird`s kühl, bergauf dann, ohne `was zu verstellen, wieder warm.

Interessant ist, dass die Wirkung der Heizung exakt mit dem Erscheinen der ersten 2 Balken in der Temperaturanzeige einsetzt. Die ersten beiden Balken sind also identisch mit dem ersten Öffnen des Thermostates, zumindest bei Meinem

.

Die Heizung wird schon vor dem Aufleuchten der ersten beiden Balken etwas warm. Das geht eigentlich recht flott. Aber stimmt schon, man merkt ganz deutlich wenn der grosse Heizkreislauf geöffnet wird, dann wird es ziemlich schlagartig mit Aufleuchten der beiden Balken sehr schön warm. Bis jetzt bin ich mit der Heizleistung eigentlich ganz zufrieden. Mal sehen wie`s bei -10°C aussieht und wie schnell man die Scheiben frei bekommt.

Ich kann Chris Aussage bestätigen, wird flott und schnell warm, bei 2 Balken geht es dann richtig los.
Heute sehr lange Strecke, meist Autobahn, bis zur BAB (langsam, da viel Verkehr) 2 Balken und Heizung echt gut.
Auf der Autobahn .... durchgehend 4 Balken, Heizung sehr warm, bei -2°C immer noch 4 Balken, bleibt so.
Bergauf, Bergab, 120,140, 160 - immer 4 Balken.

Ich finde die Heizung für den kleinen Motor sehr gut.
Gruss S.

Der Wärmetauscher für den Innenraum sollte doch normalerweise im kleinen Kreislauf sein. Ist das beim Duster etwa nicht so? Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.

Heizung

Hallo Gast