interessantes Thema. Miko in Deinem Auszug steht unter Punkt 3 folgendes:

...Klimaanlagen, aus denen eine über das gewöhnliche Maß hinausgehende Menge des Kältemittels entwichen ist nur mit fluorierten Treibhausgasen zu befüllen, wenn die Undichtigkeit vorher beseitigt wurde.

Was ist das gewöhnliche Maß an hinausgehendem Kältemittel? Kann damit der der schleichende Verlust des Kältemittels gemeint sein, den jede Klimaanlage in einem Auto nunmal hat?

<Zu Artikel 5 (3)
<Leckage Rate: max. 40g pro Jahr (60g für Fahrzeuge mit 2. Verdampfer)

Ich kenne keine Werkstatt, welche beim Klimaservice das Kältemittel in die Atmosphäre entweichen lässt.

Mir war nicht bewusst, das ein Klimaservice eine Straftat darstellt

Sobald eine offensichtlich undichte Anlage wieder befüllt wird, ist der Tatbestand der Freisetzung (aktiv oder passiv spielt da keine Rolle) gegeben.

 
So ich denke es ist alles gesagt/geschrieben zu dem Thema..
 

ÄNDERUNG:

War es nicht so, dass die Klimaanlagenscheine beim Wechsel von R12 auf R134a ihre Gültigkeit verloren haben und neu beantragt werden mussten?

Da musst du dich mit einem Klima-Techniker auseinander setzen ->"Würmer"
  

@ würmer und miko

...also ich lass mal die kirche im Dorf, geh morgen zum bosch-dienst und ihr zwei könnt gerne machen was ihr wollt.

Thema für mich erledigt und

gruß brando

Genau diese Einstellug ist das Problem. Du weisst um diese Schweinerei sogenannter Fachfirmen Bescheid und gehst trotzdem zu Ihnen!
Und warum? Nur weils billig ist.

Wenn ich mir überlege wieviel KFZ Klitschen es allein in Deutschland gibt, die genau so einen Mist machen, und das dann mit einer Zahl X multipliziere
(X steht für undichte KFZ Klimaanlagen) dann brauch ich mich nicht wundern warum wir eine globale Klimaerwärmung weltweit haben.
  (andere Länder sind da auch nicht besser. Leider)

Ach und noch was für`s Gewissen: Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.

Ich würde mir an Deiner Stelle wenigstens ne andere "Fachfirma" suchen, nachdem du die Umweltschweine hier ja schon namentlich bekannt gemacht hast.

alles gut Miko. Ich finde das Thema wirklich interessant und hatte diesbezüglich nur ein paar Fragen.

Viele Grüße

  jo, jo bast scho...

Unsere Erde geht nicht an R 134a zu Grunde sondern an den Methan-Fürzen der Rindviecher!

So - jetzt hat's den Duster meiner Frau erwischt. Nachdem im April (letzter Monat innerhalb der Garantie) der Klimakompressor getauscht wurde, bringt das Gebläse jetzt nur noch warme Luft. Bin am 18.06.14 dann beim Händler und gespannt, was der feststellt. Den Kondensator habe ich mir noch nicht angesehen. Aber sollte er die Ursache sein, werde ich das Thema Kulanz in jedem Fall anbringen. Halte euch dann auf dem Laufenden...

Ach ja, die software wurde auch "upgedatet", weil tankanzeige und restreichweite des Bc. nicht übereinstimmten;
Lg Miron

Interessant.

Sollten die bei meinem auch machen, bei nur noch einem Balken Diesel sagt der BC noch 270 Kilometer voraus.

Ganz schön optimistisch vom BC.

...macht doch nicht so`n häckmäck...

Meine Klimaanlage - bei allen Autos - ist immer an. Egal Sommer/Winter. Wahrscheinlich ist die ständige Spielerei die Ursache eurer Störungen.

Ich hatte bisher noch nie Probleme.

Grüße Ronny

hi flip,

neugierig bist du ja gar nicht  

der hat ne verpackungsfirma, ist aber technisch und vor allem tuningmäßig sehr versiert.


aber vielleicht har Ronny ja recht, dass die dauernde an/aus-Spielerei der Klimaanlage auf den geist geht  


ich hab zb. nach längeren fahrten immer ein paar km vor fahrtende die Klima ausgeschaltet, damit während der letzten km alles schön trocknen kann...im ah haben die beim kauf gesagt es wäre nicht nötig...im aktuellen ADAC-heft wird genau das (das vorherige ausschalten) empfohlen.

tja, zuviele köche...

gruß brando