Guten Abend, ich hatte die gleichen Geräusche beim betätigen des Kupplungspedals, ich hab das Problem bei mir so lösen können: Das Kupplungspedal liegt bei nicht Betätigung an einem Kontaktschalter an (Schalter ist Blau). Der Kontaktschalter bewirkt sobald man die Kupplung tritt, das der Motor zb. beim Schalten kurz die Drehzahl hält, normalerweise fällt ja die Drehzahl gleich nach dem kuppeln ! An dem Schalter ist ein Federstift, der Stift wird eingedrückt sobald das Kupplungspedal losgelassen wird. Der Stift wird bei meinem Kupplungspedal nur Minimal eingedrückt höchstens 2-3 Milimeter, ich hatten diesen Stift deshalb mehrfach mit dem Finger betätigt bzw. ganz eingedrückt bis zum Endpunkt, man merkte das man beim Eindrücken immer einen kleinen Wiederstand auf halben weg hatte was auch diese Knack und Quitschgeräusch verursachte. Nachdem ich nun mehrfach den Stift ganz eingedrückt hatte, hörten mit einmal  die Geräusche auf und der Widerstand war auch nicht mehr zu spüren, der Stift und die Feder liefen anscheinend nicht sauber im Schalter und wurden von irgendwas behindert.....jetzt ist alles wieder ruhig   

Der Schalter/Stift war auch bei mir die Ursache für ein Knackgeräusch beim Durchtregen der Kupplung! Der Schalter/Stift funktioniere bei mir ordnungsgemäss, nur die Oberfläche des Schalters war recht klebrig, d.h. das Kupplungspedal bappte bei nicht-getretener Kupplung ein wenig an dem Schalter. Beim Durchtreten der Kupplung wurde dann die Schalterkappe immer ein bisschen mit nach unten gezogen, bis dann die Klebeverbindung riss und der Schalter wieder auf Ausgangsstellung zurückschnalzte. Das verursachte dann das Knack-Geräusch. Schalteroberfläche und Kontaktfläche auf dem Kupplungspedal mit ein bisschen Bremsenreiniger saubergemacht, WD40 draufgesprüht, und weg war das Knacken