Danke, hab da schon gelesen, dass zB ein Einspritzventil maximal erreichte Öffnung oder so meldet.

Dieses Problem hatte ich auch im letzten Jahr auf der Rückfahrt vom Dustertreffen in Kassel.

klick 1 und klick 2

Die Injektoren wurden damals getauscht und seither habe ich einen "Flüstermotor" (im Vergleich zu vorher).

Gruß Bernd


 

Ich hab jetzt mal den Ausdruck vom ÖAMTC vor mir liegen. Da stehen folgende Fehler drauf:

Fehlercode 896 Glühzeitsteuergerät Stromkreis fehlerhaft

Fehlercode 400 Drucksensor Druckverteilerrohr (Kraftstoffdruck) Signal fehlerhaft

Fehlercode 400 Drucksensor Druckverteilerrohr (Kraftstoffdruck) Signal fehlerhaft

Fehlercode 514 Dieseleinspritzventil Zylinder 2 Steuerstrom fehlerhaft

Zweimal Fehlercode 400 ist kein Irrtum, steht so da.

Kontrollleuchte wurde durch Rücksetzen des Fehlerspeichers gelöscht und seit her hat sie auch nimmer geleuchtet. Trotzdem wird am Dienstag das AH angefahren (hoffentlich!!!).

lG M

Bei mir wurde ein "Ansaugschlauch" getauscht.. vor 2 Wochen .. bisher keine Ahnung welcher weil ich den Wagen Samstags abholte und keine Rechnung vorlag . Die gute Frau händigte mir trotzdem Schlüssel aus und wollte die Rechnung via Post schicken.. bisher nichts angekommen ( vermutl. auf Garantie getauscht )

Sodala, heute exakt wie bestellt um 8.00 Uhr beim AH vorgefahren. Zum Annahmemeister mit dem Ausdruck vom ÖAMTC, auf dem die Fehlermeldungen vermerkt sind. Annahmemeister schaut, guckt und fragt: "Haben die den Fehlerspeicher rückgesetzt?" Antwort: "Ja, sonst wäre ja die Kontrollleuchte immer noch am Leuchten!?" Er darauf: "Ich habe denen das schon so oft gesagt, dass die das nicht machen sollen. Die Auslesegeräte beim ÖAMTC lesen nur oberflächlich den Fehlerspeicher aus, Renault kann viel tiefer in die Elektronik eindringen!" Tja...
Ergebnis: ich sagte ihm, dass seit dem Rückstellen die Leuchte Ruhe gibt. Darauf meinte er, dass es dann offensichtlich nur ein einmaliger und kurzfristiger Fehler war. Er könnte Recht haben, weil der Dusty vollkommen problemlos läuft und schnurrt wie eh und je.
Fazit: falls die Kontrollleuchte wieder leuchtet, bitte nicht löschen lassen sondern gleich das AH ansteuern.
In der Hoffnung, dass uns das erspart bleibt, sind wir fröhlich vom Hof gefahren.

lG M

Hallo Pepsi,

unser Duster ist heute genau deswegen in der Werkstatt.
Vor ein paar Wochen ging die Leuchte  schonmal an,  da sie aber nach dem Neustart aus blieb haben wir erstmal beschlossen zu warten. Am Freitag ging sie dann wieder an und diesmal hat auch der Motor abgeriegelt, mitten auf der Schnellstrasse...Später hat er dann auch nochmal heftig geruckelt.

Spätestens morgen kann ich ihn abholen, werde dann berichten.
Der Meister tippt auf die Zündspule.

Gruss Kerstin

Hallo Pepsi,

unser Duster ist heute genau deswegen in der Werkstatt.
Vor ein paar Wochen ging die Leuchte  schonmal an,  da sie aber nach dem Neustart aus blieb haben wir erstmal beschlossen zu warten. Am Freitag ging sie dann wieder an und diesmal hat auch der Motor abgeriegelt, mitten auf der Schnellstrasse...Später hat er dann auch nochmal heftig geruckelt.

Spätestens morgen kann ich ihn abholen, werde dann berichten.
Der Meister tippt auf die Zündspule.

Gruss Kerstin

Ach ja, ich wieder mal, peinlich. Du Diesel, ich Benziner...  

Fehlerspeicher meinte Steuergerät wäre defekt

Wenn der Fehlerspeicher einem immer genau mitteilen könnte, welches Teil defekt ist und ausgetauscht werden muss, wäre das ja ein Traum. Daran glaube ich aber kaum. Vermutlich war der Fehler so etwas in der Art wie "Fehler im Steuergerät". Das würde aber nicht zwangsweise bedeuten, dass das Steuergerät hin ist, sondern könnte z.B. auch bedeuten, dass es nur Werte von einem Sensor/Fühler außerhalb der Norm bekommt und damit nicht umgehen kann.

Offensichtlich tritt der Fehler auch nicht permanent auf, denn durch das Update wurde lediglich der Speicher gelöscht und der Fehler trat nun erst nach einer Woche wieder auf. Da muss unweigerlich die Werkstatt noch einmal ran und in dem Fall würde ich mir an Deiner Stelle die genaue Fehlermeldung mal geben lassen (oder Du ließt selber aus, wenn möglich). Hast Du noch Garantie?

Gruß
Daniel

@ pepsi

hatte das selbe Problem vor ein paar Wochen. Bei mir war das EGR Ventil und die Drosselklappe defekt. Wurde daraufhin ausgetauscht. Fehler behoben, Licht bleibt aus.

LG Sargnagel